两次转型壮大一个企业

□邻水记者站 孔虹 本报记者 李倩

6月16日早上，邻水县城居民刘刚开着新买的电动车车，10分钟后就到了办公室。“低碳、环保，每公里才5分钱，普通家庭都养得起，开着上班挺方便。”

刘刚的爱车是“邻水造”新能源低速电动车。如今，走在邻水的大街小巷，随处可以见到这样的新能源电动车。

“邻水造”新能源电动车出自四川利爵机械有限公司。邻水工业的两次历史性跨越，都刻上了利爵的名字：邻水2012年4月28日，第一辆“邻水造”摩托车成功下线，邻水汽摩配产业实现了由生产配件到生产整车的历史性跨越；2015年8月28日，第一辆“邻水造”新能源低速电动车成功下线，邻水汽摩产业翻开新篇章。

事实上，入驻邻水城南机电园之初，利爵还是一家生产摩托车配件的企业。“生产摩托车配件，受制于摩托车整车企业，效益不明显，何不转型生产整车？”利爵董事长黄云斌开始思考转型之路。

思路决定出路。黄云斌思考了转型的各种利弊后，马上开始行动，引进研发团队、高新设备。不到2个月时间，利爵完成了由生产摩托车配件到生产摩托车整车的跨越，生产的摩托车远销巴西、阿根廷、秘鲁、智利、阿尔及利亚等20个国家，效益得到明显提升。

转型的步伐并没有就此停止。对市场有着独特洞察力的黄云斌深知，随着新能源汽车的发展与普及，传统摩托车势必会被取而代之，与其等摩托车市场萎靡后再找出路，还不如立即行动起来。

2015年5月，利爵又果断地将目光瞄向了新能源领域。经过5个月奋战，当年10月，利爵自主研发的第一辆新能源低速电动车成功下线。据了解，利爵生产的新能源电动车正式上市后，每月销量成倍增长，受到西南片区众多消费者的青睐，销售势头良好。“公司目前的年产量是6000辆，供不应求。”黄云斌正计划着新增新能源电动车生产线，争取年内将产量提高到2万辆。

短短4年间，四川利爵机械制造有限公司实现了由生产摩托车配件到摩托车整车生产再到新能源电动车生产的转变，公司年产值也由最初的几千万元跃升到2015年的5亿元。

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