打响交通硬仗 构建全面开放格局

□成晞 本报记者 张飞 蒋师帅 刘定春

省政府工作报告指出，2020年将补短板扩大有效投资，抓好700个重点项目建设，基本建成天府国际机场，实现高速公路通车里程8000公里，新改建农村公路1万公里。

连日来，广安市代表团驻地会场讨论热烈、气氛活跃。代表们谈成就信心满满，话发展干劲十足，围绕大会报告，就打响交通硬仗等热点反映民情、传递民意，认真履职。

省人大代表吕玲： 支持广安打造川东渝北交通枢纽

作为广安交通蓝图的实践者和见证者，省人大代表、广安交通投资建设开发集团有限责任公司财务总监吕玲，非常关注全省交通发展。她说，市委五届六次全会以来，广安迎难而上，全面打响交通硬仗，加快推进以高铁、机场等为突破口的重大项目前期工作，全面建设以高速公路、快速通道联网闭环为重点的内部交通网络，构建布局合理、衔接顺畅、功能互补的现代综合立体交通体系。（下转第四版）

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“要致富，先修路。时至今日，这句话依旧具有极强的说服力。”吕玲认为，打通一条大通道，意味着人流、物流、信息流、资金流便捷出入。去年，广安率先在全川开通至防城港市的直达冷链班列，两地形成货物双向对流。就在此次省两会召开前，4月30日8时30分，2020年广西防城港—四川广安直达冷链班列抵达广安。

“在推动成渝地区双城经济圈建设、交通强国等战略部署下，广安已全面启动渝广交通一体化和国土空间规划编制工作，与重庆的毗邻区县就加快推进铁、公、水、航等综合立体交通网互联互通达成了共识。”吕玲建议，抓住当前西部基础设施补短板和国家布局新基建建设的机遇，加快谋划一批重大项目，将广安纳入成渝地区双城经济圈交通一体化建设，支持广安创建成渝地区双城经济圈交通一体化先行示范区，打造川东渝北交通枢纽。

省人大代表邓洪：

将成遂广忠黔高铁写进计划报告并开展规划研究

“我建议将成遂广忠黔高铁写进计划报告，并开展规划研究。”省人大代表邓洪的发言开门见山，她表示，成遂广忠黔高铁途经的川渝8个大中城市人口总量达3300余万，占到了川渝两省市总人口近1/3。除此之外，该铁路将西连成南达万高铁，东接渝汉、渝湘高铁，横贯整个成渝地区双城经济圈，与国家“八纵八横”高铁中的“沿江高铁”快速连通，有利于打通成渝地区双城经济圈东南大通道和西南“出圈”“入海”大通道。

“规划建设成遂广忠黔高铁，既有国家的政策支持，又是群众的长久期盼，完全能够凝聚强大合力推动早日建成通车。”邓洪说，为有效应对新冠肺炎疫情影响，国家加大了基础设施等重点领域补短板力度，铁路、机场等交通基础设施更是重中之重，这为规划建设成遂广忠黔高铁提供了重大政策机遇。

“对于邓洪代表的建议，我附议！”审议中，省人大代表冯永明表示，今年初召开的广安市委五届九次全会暨市委经济工作会议提出要打好交通硬仗，眼下，广安正加快推进全市“十四五”综合交通规划、综合交通国土空间规划、渝广交通一体化发展规划等编制工作，全市交通运输事业已进入大投入、大建设、大发展、大突破时期。

省人大代表黄文建：

大力推进农村“小康路”建设

“在我们县里，得益于铜锣山旅游产业扶贫环线公路的修建，现在村民们只需半个小时就能把自家的新鲜蔬菜运进城售卖。”省人大代表、邻水县黎家乡搭界寺村党支部书记黄文建说，全面奔小康，关键在农村，农村奔小康，基础在交通。路通了，大家的日子也好起来了。

“像这样盘活乡村沿线资源的‘小康路’，广安去年新建了近2000公里。”黄文建介绍，全市171个乡镇、2683个行政村通客车，乡镇、行政村通客车率均达100%。为此，他建议，要大力推进农村“小康路”建设，健全完善公路管理机构，加大公路养护资金投入力度，努力为全省农业现代化和农民致富奔小康提供有力保障。同时，他还建议省政府进一步加大对广安农村县乡公路改造和林区公路建设的支持力度。

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