市民建议：路口信号灯分5类设置或修建人行天桥

□本报记者 刘夏

12月17日，稿件《尴尬！行人与驾车右转“狭路相逢”》在本报第5版刊发后，引发读者热烈讨论。连日来，记者继续在街头采访，收集到部分群众为广安市交通建设提出的宝贵意见和建议。

“依据《道路交通安全法》，机动车应当礼让行人。”市民吴芳认为，没有右转信号灯，车辆右转弯遇上正在过马路的行人时，应该根据交通法则，养成文明驾驶的习惯，便能避免“冲突”。

已经有着10多年驾龄的市民张国忠则表示，实际遇到的情况，并非吴芳说的那样简单。

“如果斑马线上有行人，机动车必须让行，待直行变成红灯时机动车才能右转，只能加剧路堵。”张国忠说认为，这还得修建人行天桥，把人和机动车完全分开，才能彻底改变这一现状。

“为什么不让四个路口右转的车辆都有专门的信号灯呢？”采访中，还有不少市民这样建议。

“要是直行和右转分开的话，很多路口的拥挤情况将迎刃而解。”市民李敏说，以万盛西路与建安南路十字路口为例，要是把信号灯分成5类，东西直行一类，南北直行一类，东西左转一类，南北左转一类，右转的信号全部加在左转的信号旁边，右转和左转同时放行，也能避免右转车辆和行人“狭路相逢”。

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