人为添“堵”何时休？

□本报记者 刘夏

狭窄的路上，有人将车停在路边妨碍其他车辆通行；路遇交通拥堵，行驶到对面车道逆向超车……在广安市区驾车出行，你是否遇到过这些情况？驾驶人员这些行为，虽然方便了自己，却给其他车辆通行带来了影响并存在严重的安全隐患。

1月5日至6日，记者通过走访观察，发现交通拥堵的原因除了城市规划跟不上城市发展速度等客观因素外，人为因素也是诱发交通拥堵的“罪魁祸首”。

镜头一：

1月5日18时10分，下班高峰期，建安南路、建安中路以及金安大道一段汇集了大量车流，车辆在夜色中缓慢行进。

18时15分，绿灯亮起，一辆白色小轿车由建安南路向建安中路驶去，后面的车一辆接一辆有序前进，快到建安中路与青莲西街交汇处时，这辆白色小轿车突然强行并线，连转向灯都没打，径直转向右边，急速进入青莲西街。

白色小轿车突然的变道行为，让后面车辆措手不及。为避免发生交通事故，原本在白色小轿车后方的车辆只有刹车，后面的10余辆车也跟着停了下来，造成短暂拥堵。

镜头二：

1月5日19时许，民安上街响起急促喇叭声。

一辆黑色小轿车车尾歪斜朝向路中停放，街上只留下狭窄通行空间。一辆越野车行驶到这里时，目测无法通过，便按起喇叭催促。黑色小轿车内无人，后方车辆又接踵而至，路面交通陷入瘫痪。

3分钟后，从旁边快餐店跑出一名男子，将黑色小轿车开走，街道这才恢复通行。

镜头三：

1月6日7时40分，万盛中路车流如织，一辆出租车在万盛社区卫生服务站停车下客后，另一位客人又上了车。

乘客上车后，这辆出租车立即在狭窄的街道上掉头驶去，后面的车流被这突如其来的行为堵在途中，“迈”不开车轮。对面来车也只有停下，集体等待该车掉头后，才恢复正常通行。

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