“吃拿卡要”不见了广安驾校纷纷踏上改革之路

□本报记者 黄辉 刘秦君

月日上午，正在上班的岳池一企业员工苑柳，打开手机软件，预约民生驾校中午时段两小时学车。时分，苑柳准时来到驾校，刷卡上车，享受一人一车一教练的“私人定制”教学模式。

苑柳是岳池民生驾校推广的“先学后付、计时收费”教学模式的一名新学员，她可通过学车软件，自主选择学车时间和教练，并对教练进行打分考评。

从以往坐等学员报名，到如今主动出击，广安驾培行业正经历一次重大转型。“以前驾校的各种‘潜规则\’将彻底改变。”市运管处副处长冯彦平称，“先学后付、计时收费”这种模式将在广安全面推广。

机制放开优胜劣汰

广安驾校主动求变

几年前，广安驾培行业乱象丛生：使用不符合规定的教练车、教练员，教练收受红包，巧立明目收取空调费、垃圾费、洗车费、加气费……“给了红包，还要请吃饭，但还是得不到教练的好脸色。”市民刘勇嘉回忆起以前的学车经历满是心酸，学费多元，但各种其他费用加起来花了多元，而且一年多时间才长拿到驾照。

作为上班族，刘勇嘉每次到驾校去学车，都得排队等候，车上都有七八名学员。“一天下来练不了几次，教练态度还不好，时常找学员买烟、买水。”刘勇嘉的遭遇曾在广安市十分普遍，一名做了多年的李姓老教练透露，特别是寒暑假，是报名学车的高峰期。“最多的时候一天带过个学生，基本上一人只摸得到一次方向盘。”

如今，上述一切正在悄然发生变化。年，市运管处放宽驾校的准入条件，在短短两年时间里，广安驾校数量从所增加到所，驾校行业的竞争日益激烈。“驾校要在规范运行的前提下，通过市场化竞争促进优胜劣汰。”冯彦平说。

在激烈的市场竞争环境中，驾校不得不自身求变。去年5月，广安市平安驾校开通网上预约培训，实行“一车一练一学员”的培训模式，学员可根据自己的时间和要求，通过驾校软件，自主选择学车时间和教练，并对教练进行打分考评，将主动权完全交给学员。学员可以根据自身情况，合理安排时间，有效杜绝了驾校教练“吃拿卡要”的行为。

据平安驾校校长欧居斌介绍，学校每周都会对学员的留言进行收集，如果有学员在网上给教练“差评”，学校将进行回访，确实是教练的责任，将进行严格处理，情况严重者将被开除。

岳池民生驾校也在改变。“学员就是顾客，顾客就是上帝，不能抽他们一支烟，不能喝他们一口水。”该校负责人说。

“刀俎鱼肉”成过去式

服务质量是招生关键

驾培行业年景今非昔比，学员为“鱼肉”驾校为“刀俎”的时代已经过去。

去年底，国务院办公厅下发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。意见提出了“优化小型汽车驾驶人培训方式”以及“实行计时培训计时收费”，要改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施；实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式；试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。

“先学后付、计时收费，这是对传统驾培的重大突破。”冯彦平说，长久以来，驾校教学都是以熟人介绍为主，信息不透明造成学员的选择具有一定盲目性，导致出现请客送礼、价格半公开化、教练员服务质量参差不齐等诸多问题。

今年7月，市运管处在保留传统驾培方式的基础上，在全市9成以上驾校推广“先学后付、计时收费”模式，广安市富安驾校就是其试点驾校之一。

富安驾校是今年3月才成立的一所驾校，该驾校作为试点，除了有过关的硬件设施之外，对教练有更加严格的要求，学校对教练实行军事化管理。“必须统一着装，佩戴证件，每天上班前还要宣誓。”富安驾校校长蒋青松说，驾校是一个服务行业，每个学员都是上帝，要像亲人一样对待学员。如果教练违反规定，将受到严厉处罚。

从7月至今，富安驾校已有余名学员通过“先学后付、计时收费”模式在驾校学车。“上班族”罗红梅便是其中之一，她已在驾校学了多个学时。“以前听朋友说到驾校学车挺难的，不但要给教练红包，还要受气。”罗红梅说，新模式学车，让她感觉很贴心。

据冯彦平介绍，下一步广安市将全面推广“先学后付、计时收费”驾培新模式，力争年实现全覆盖。

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