新一轮深化商业车险改革启动

近日,中国保监会决定进一步深化车险领域改革，扩大保险公司自主定价权，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，加强对车险市场的事中事后监管，引导保险行业为广大人民群众提供更充分、更实惠、更贴心、更便利的车险保障和服务。

此次深化车险领域的供给侧结构性改革，从短期看，要进一步扩大保险公司定价自主权，扩大自主费率调整系数的下浮空间，并在不同地区实行差异化的浮动系数，体现地域间的费率差异；从中长期看，要推动保险公司产品和服务创新，同时，要加大市场规范和整治力度，维护正常的市场秩序，促进车险市场持续健康发展。

根据通知，广西自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.85下调到0.75。目前，驾驶习惯良好的低风险车主可享受的商业车险最低折扣率为0.4335。本阶段实施深化改革，进一步扩大保险公司定价自主权后，广西地区商业车险最低折扣率可进一步降至0.3375（即具有良好驾驶习惯和安全记录的车主保费可能进一步下浮20%左右）。

新一轮深化商业车险改革正式启动后，更多保险消费者将从改革中受益：一是保障范围拓宽；二是消费者车险保费支出下降；三是保障能力明显增强。

车险市场得到稳中向好发展。一是车险保费收入稳步增长，实现车险市场总体发展平稳。二是机构定价能力提升。车险改革后，保险公司普遍建立风险定价模型，对不同风险水平的机动车厘定不同费率，车险自动定价和核保系统的广泛应用，有效促进保险机构经营管理能力的提升。三是车险市场中小公司将获得更大发展空间，市场活力进一步增强。

车险改革后，车险定价机制引入无赔款优待（NCD）系数，通过车险费率的“奖优罚劣”鼓励车主安全驾驶，车辆报案率大幅下降。在降低行业赔付成本的同时有效提升了道路交通安全水平。通过实行车型定价，增加消费者知情权和选择权，引导理性汽车消费，促进汽车厂家不断提升车辆的安全性和易维修性。 （陈冬黄茜茜康钦如）

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