打入3万元区间 启辰R30奏响青春序曲

7月16日，东风日产启辰R30上市暨启辰第20万辆交车仪式在广州举行。此次启辰R30共推出4款车型，均搭载1.2L三缸发动机与5速手动变速器，售价区间为3.99万至4.99万元。

启辰R30要动谁的奶酪？

启辰R30的目标人群十分清晰：讲求实用、不务虚的年轻人群体。从6月启动预售开始，“青春营销”就被注入到对R30的推广元素中，除了在娱乐、足球等领域展示R30背后整合资源、多维营销的实力，在终端也立足体现启辰品牌的成熟度和亲和力。按照东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊的说法，“启辰R30的目标很明确，就是成为车市年轻消费者的首购首选车型！”

3.99万元起的亲民价格并不意味着启辰R30会走上“低价低质”的道路。就媒体与消费者试驾R30的反映来看，R30在空间、能效、驾控等方面拥有很强的竞争优势；而与奇骏、逍客共线生产的特性也使R30在四大工艺、出厂标准以及质检标准上保证了品质稳定性。

事实上，尽管R30定位为A0级车加入市场竞争，但R30同时还将对标长安新奔奔、比亚迪F0等自主品牌微型车款。在A0级与微型车市场份额不断下滑的情况下，合资车企杀入自主品牌的长期盘踞的领地已经不可避免，而R30在车身尺寸和价格上的特性会使其形成对A0级与微型车细分市场的“双打”，以求分得尽可能大的市场蛋糕。

从R30与一些微型车的对比来看，不到4万元的起步价格、依托于母品牌东风日产的品牌优势、以及对营销手段的纯熟运用都是R30的重要砝码。R30的上攻下探带来的长远连锁反应是，这意味着合资品牌开始真正地向下走，抢占自主品牌在A0级市场以下的奶酪，这也或许将对A0级以下的细分市场乃至整个车市进行重新调整和洗牌。

第20万辆产品的意义

在启辰R30发布同时，启辰品牌第20万辆车主也随之诞生。从推出第一款车开始，启辰达成这一目标的时间还不到三年。而选择R30作为启辰品牌正式售出的第20万辆产品，显然是让R30的上市成为启辰发展史上的一个关键节点。

来自今年上半年的销售数据显示，启辰品牌的累计销量为57866辆，同比增长32.5%。启辰R30在细分市场容量有限的前提下，摆在其面前的是二次购车的兴起与城镇化扩张的机会；随着年轻消费群体的崛起，上一代消费者以往追求“大而全”的习惯将有所弱化，而启辰R30在引导改善汽车消费习惯、倡导简单生活方式等方面也走在了前端。

在东风日产副总经理任勇看来，除了对启辰品牌稳定的销量贡献，R30的成功将对整个启辰品牌的研发能力、体系建设能力、全价值链等方面实现全方位的提升。实际上早在R30的开发初期，东风日产认为只要R30能够做成，启辰品牌的体系能力就会实现大幅度的提升。

“R30作为一款小车，要在所有性能、成本、品质各方面做到最好，必须在效率方面必须最高标准，面对着极高的难度。”任勇在接受记者专访时说道。“往后以这样的精神去做更高级别的车型，就会很轻松了。R30是检验我们能力的一款车，也是我们献给消费者，和启辰品牌的成年礼。”

袁梦泉

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