“黑车”不能一扣了之

□本报记者 侯静

近日来，广元市运管部门联合公安交警、城管执法等部门在城区关键点位和城郊，对道路运输非法经营行为进行查处。截至10月11日，仅广元市城区已查扣非法营运车辆50多辆。通过集中开展专项整治行动，违法违规经营行为明显减少，交通秩序和道路运输环境明显好转。该行动得到市民的普遍“点赞”。据悉，该市在查扣“黑车”上将再接再厉，全市范围内集中开展道路运输非法经营行为专项整治行动将持续至11月30日。

之所以要严查“黑车”，是因为其危害非常大。正如广元市运管处副处长马晓东所说，“很多‘黑车\’都是二手车或是要报废的车辆，车辆没有按照规定保养维护，驾驶人员大多没有经过专业的经营车辆的培训。‘黑车\’没有进行相关的登记和备案，其信息管理部门也不好掌握，乘客生命财产没有保障，搭乘‘黑车\’祸患无穷。”

记者认为，“黑车”应该查扣，非法营运行为应该严打，但不能一扣了之，更不能一阵风，应该疏堵结合、标本兼治。首先要通过多种方式加大宣传，让广大市民认识到乘坐“黑车”的危害，让他们不愿意坐“黑车”；其次要大力发展出租车、城市公交车、客运汽车等公共交通，畅通城市道路，解决市民出行难的问题，让市民不需坐“黑车”；第三要建立打击“黑车”的长效机制，加大处罚力度，提高经营成本，让人不敢经营“黑车”。同时建立监督举报制度，重奖举报者，让“黑车”无立足之地；第四要加快地方经济社会发展速度，普惠民生，提高就业率，让人们有事可做，不愿去经营“黑车”。

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