海南环岛高铁西段30日开通运营，标志着世界首条环岛高铁全线贯通一条从起点到起点的高铁 自此我国高铁达1.9万公里，居世界第一

【今日关注·世界首条环岛高铁】

一列白色“子弹头”从海口火车站平稳驶出，向西南方疾驰而去，开始了穿梭于碧海蓝天、椰树沙滩之间的第一次环岛旅程——海南环岛高铁西段30日正式开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着世界首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。

海南环岛高铁西段位于海南岛西部沿海，自海口站起，经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，分别在海口站和三亚站与东段接轨，形成环岛高铁。海南环岛高铁全长653公里，其中东段308公里，西段345公里，全线设海口、东方、乐东、凤凰机场、三亚、陵水、博鳌、琼海等25个车站，其中西段16个车站，设计速度目标值200公里/小时。

30日9时44分，环岛高铁D7261次列车从海口站出发，列车以近200公里的时速行驶着，沿途常常可见连绵的山峰，偶尔也能看到几处海湾。记者注意到，乘坐此趟列车的乘客都很兴奋，或拿着手机自拍，或与列车乘务人员合影，或不停对着窗外拍摄沿途风光。在6号车厢内，来自北京的“候鸟”老人侯贞梅和老伴十分兴奋。她举着海口至东方的往返车票开心地对记者说，为了体验西环高铁开通的首趟列车，老两口专门托女儿前一晚在网上抢票，结果很幸运地抢到了最后两张。她说，这次除了体验环岛高铁首发列车之外，还准备到东方市看看风景、看看大海。

中国铁路总公司有关负责人表示，海南环岛高铁的开通运营，将进一步完善海南快速铁路网结构，极大方便沿线群众出行，加快形成海岛“三小时经济圈”，对推进海南国际旅游岛建设，促进经济社会发展，具有重要意义。

记者从中国铁路总公司获悉，30日，随着海南环岛高铁的全线贯通，我国高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一位；全国铁路运营里程超过12万公里，居世界第二位。

按照国务院关于加快铁路建设的部署，2015年，铁路总公司充分认识加快铁路建设对促进国家经济社会发展特别是在稳增长、调结构中的重要作用，以中西部铁路建设为重点，全力以赴推进铁路建设，全面完成了“两个8000以上”的目标。新线投产里程大幅增加。合肥至福州、哈尔滨至齐齐哈尔、成都至重庆等高铁项目建成投产，全年新线投产9000公里以上。

新闻延伸

1.9万公里高铁改变着我们的生活

异地恋异地就业那都不是事儿

海南环岛高铁西段30日正式开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通，全球首条环岛高铁全线贯通，中国高铁里程由此突破1.9万公里。

1.9万公里高铁，将给我们的生活带来哪些改变？

中国那么大，高铁带你到处看看

1.9万公里高铁，比其他国家高铁里程总和还多不少，位居世界第一，意味着人们坐上高铁，几乎可以游遍全国。

就在12月26日，中国铁路版图“日行千里”，一天之内，成渝客运专线、兰渝铁路重庆至广元段、金华至温州铁路、赣州至龙岩铁路同时开通，西南、华南和华东地区的铁路网进一步完善。

人们感叹，这几年高铁发展实在太快。2008年，我国第一条真正意义的高铁——时速350公里的京津城际铁路开通运营。此后“一发而不可收”，七八年功夫，从平原到水乡，从沙漠到海岛，高铁如条条银色丝带，串起座座城市。

“10年前我第一次来海南，那时还是绿皮车，时速才40公里。现在，看到我们亲手建成的西环高铁开通，实现了环岛沿线12县市20城的‘同城牵手\’，真像做梦一样。”中国铁建十四局集团海南西环高铁项目经理田文凯不无感慨。

这些年，作为建设者的田文凯切身感受到高铁的发展速度，2013年9月，刚刚完工贵广高铁的他马不停蹄来到海南。两年多后，海南西环高铁又在他手中诞生。

根据中国铁路总公司的统计，截至去年，高铁列车已经累计发送旅客31.6亿人次，占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长到约38.5%。到明年1月10日实行新的列车运行图后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。

异地就业择偶，有了高铁不叫事儿

高铁已经不仅仅是一种交通出行工具，它已经或正在改变人们的居住、旅游、养老、择业甚至择偶的观念。“高铁开通，光‘异地恋\’就解决了不少！”网友如此感叹。

高铁开通后，运行时间大幅压缩。田文凯举例说，贵阳到广州由20小时缩短至4小时。一趟长编组列车可以运送1000多人，最小间隔3分钟就可以开出一趟列车。时间的缩短导致了地理位置的“缩短”，相邻城市间“同城效应”进一步凸显。

像京沪高铁开通后，上海到昆山只需18分钟。在上海上班、昆山安家成为越来越多人的选择。昆山市成了上海的“后花园”，感觉就像大上海的一个社区。

高铁还促进了社会资源和要素的合理流动，让不同城市的人共享。速度缩短了空间距离，也催生出“星期天工程师”“假日专家”等新的职业。在高校集中的南京，过去大学毕业生扎堆儿找工作不易，高铁开通后，无锡、苏州、常州、德州等城市都成为这些毕业生就业的选择。京沪高铁开通运营3年，德州市就引进硕士博士2000余人，专家级领军人物300余人，充实了宝贵的“智力资本”。

“1.9万公里高铁，意味着以高速铁路为主骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上的城市。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。

促转型降成本，高铁也是蛮拼的

“高铁的快速发展，还意味着加速产业转型升级，降低社会物流成本，优化产业结构调整。”黄欣说。

不仅如此，高铁拉动冶金、机械、建筑、精密仪器等上下游产业的快速发展。

“我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。以CRH380动车组为例，零部件数量达4万多个，涉及大量上下游产业，一批关键设备制造企业迅速成长。”同济大学教授孙章说。

高铁还促进我国基础设施施工水平实现了飞跃。“随着高速铁路在综合交通运输体系中的作用持续增强，全社会人流、物流周转明显加快，成本有效降低，为改善企业经营效益、提高经济发展质量发挥了重要作用。”黄欣说。

本组文图均据新华社

同步新闻

亚洲最大地下火车站

深圳福田站通车运营

记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建铁四院设计、十五局集团施工的亚洲最大的地下火车站——深圳福田站于30日正式通车运营。

运营初期，福田站只开行前往广州南站方向的动车组列车，从通车首日至2016年1月9日，每天将有11对动车组列车开行，1月10日起，列车开行对数将增加至23对。

据中铁十五局集团董事长武宪功介绍，福田车站是深圳的标志性工程，也是中国铁路建设、特别是地下大型火车站建设的示范性工程。

铁四院有关负责人表示，在广深港客运专线香港段开通后，从深圳和广州坐高铁，分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，形成“广深港半小时经济圈”。

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