它自己就是一道风景 ——试驾2016款全新XC90 T5 马黎明

“一次就好，我带你去看天荒地老，在阳光灿烂的日子里开怀大笑，在自由自在的空气里吵吵闹闹，你可知道我唯一的想要……”当杨宗纬的一首《一次就好》从2016款全新XC90 T5飘出的时候，坐在后排的太太开心地笑了。而XC90 T5行驶的前方，就是我们一家人自驾的目的地——西安。

明年儿子们就要上小学了，为了能让他们在最无忧无虑的美好时光里尽情享受童年，在端午节假期我们全家决定出趟远门，带他们去有浑厚历史底蕴的古都西安走一走。成都到西安接近800公里，要在一天之内赶到，同时还要兼顾车上老人和小孩的乘坐舒适度，得有匹好马儿一路相伴才是。之所以选中XC90 T5，对于我而言，不仅是看重它的乘坐舒适性，更看重的是它的安全，毕竟一家人都在车里面。

刚启动XC90 T5准备出停车场的时候，我便打开驾驶门下车查看通道的距离，非常饱满的XC90 T5车头看来比我想象的还要大，当然车内空间也非常宽敞，后排的同学们还可以在里面玩耍和看《超级飞侠》。成都自驾西安的线路，一般是经广元、汉中，最后到西安。自古以来就有蜀道之难难于上青天的说法，主要说的就是四川北上出川的路是多么的险峻。以前从广元出川，车辆必须得蜿蜒而上，取道秦岭。当然，现在再也不用驾车翻越秦岭了，全程都是由高架桥和无数个隧道串联而成的高速路。虽然是高速路，但一般也是由两根车道组合而成，特别是出川路段，沿途可见超长的货车在行使，在你犹豫超车还是不超车的时候，连续两年获得全球十佳发动机奖项的沃尔沃Drive-E发动机就体现了优势。该款发动机具有排量小、功率大、排放低、绿色动力、智能输出的特点，受到行业和全球媒体的好评。今年上市的T5车型搭载的Drive-E 涡轮增压发动机，最大功率达254马力，每百公里油耗仅为7.9升，在继续保持高性能动力的前提下，节能环保特性更加突出，再次证明了沃尔沃这个更具社会责任感的品牌在科技创新上的深厚造诣。

在穿越秦岭一二三号隧道的时候，仿佛听到了蜀国和吴国为了争夺汉中的疾驰的马蹄声，绵绵不绝的秦岭在全新XC90 T5的车轮下很快便一驶而过。XC90 T5不仅拥有极富诚意的市场指导价，并且与同级别车型相比，具有更加丰富的智能安全配置。标配的全球首创路面偏离保护系统和RSC防翻滚稳定控制系统在同级别车型中都是独一无二。有了这些配置，心里当然是觉得妥妥地。

作为全新XC90家族中的一员，XC90 T5同样引领“互联网+”时代的智能汽车生活。作为全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车，全新XC90 T5的Sensus智能车载交互系统在德国“2015年汽车人机交互系统博览会”中获得“全球最具创新性人机交互系统”大奖，它能够提供所有车载互联功能，通过操作便捷、堪比平板电脑的9英寸防眩光竖屏，让用户在车内即可使用在线音乐、天气信息等基于云技术的车载应用。智能手机应用系统——Volvo On Call 随车管家，可以让驾驶者随时掌握车辆信息、远程控制车辆或通过服务人员获取帮助。

来到西安，黑色的全新XC90 T5在灿烂的阳光下分外惹眼，无论是在去看气势恢宏的秦始皇兵马俑路上，还是去水街的路上，传承了经典的斯堪的纳维亚设计风格的XC90 T5，融入了现代轻奢、未来科技的设计元素，营造出充满自信、优雅、艺术又别具一格的北欧新格调。

一路上，它自己就是一道风景。

本报记者 马黎明

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