让黄金水道涌出黄金效益——贵港市推进西江黄金水道建设综述

本报记者  郑瑞福

千里西江，风起潮涌，千帆竞发，流金淌银。

2008年8月，自治区党委书记郭声琨在贵港调研时，明确提出 “贵港市要坚持实施‘港口兴市\’战略，把西江黄金水道打造成为广西‘水上高速公路\’”的要求。之后，自治区党委又作出“打造西江亿吨级黄金水道”的重大决策。2009年10月，国务院常务会议讨论通过《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，把发展西江经济带提高到国家区域发展战略高度。贵港市这座“贵在有港”的城市焕发出勃勃生机，迎来了历史上最好的发展时期。

黄金水道建设步伐加快

借国务院发展西江经济带和自治区打造亿吨级黄金水道的东风，市委、市政府采取积极措施，扎实推进各项工作，全力打造西江航运枢纽中心。

2009年全区西江黄金水道建设领导小组工作第一次会议召开后，贵港市迅速成立了以市委书记、市长为组长的西江黄金水道建设领导小组，统筹推进西江黄金水道建设工作，并成立贵港市西江黄金水道建设办公室，落实人员编制和专项工作经费，确保了各项工作正常有序运转。

着眼于“把贵港市打造成西江流域核心港口城市”的目标，贵港市先后完成了《贵港港总体规划》、《西江经济带贵港区域战略规划》和《贵港市做大做强港口经济实施方案》编制工作，开展了《贵港航运发展新定位与区域经济协调发展对策》、《贵港西江经济带产业发展规划》等课题研究。2010年4月国家交通运输部批复实施《贵港港总体规划》后，贵港市辖区河段272.5公里、岸线545公里全部纳入规划范围，港口岸线资源得到有效保护，全市近期将有12个港口项目申报立项，投资近40亿元。贵港迎来了崭新的发展时期。

贵港市还把爱凯尔公司扩建20万标箱集装箱等西江黄金水道和西江经济带建设项目，列入了“三百工程”项目建设大会战，级级落实责任，层层明确目标，并不定期开展督促检查，及时掌握进展情况、存在问题及工作措施，千方百计解决面临的困难和问题。今年前11个月，全市西江黄金水道建设项目累计完成投资7.29亿元，占目标任务的124%。其中，新开工项目完成投资4.03亿元；续建项目累计完成投资3.26亿元。贵港市西江黄金水道建设正在进一步加快。

基础先行带动产能升级

根据自治区党委提出的西江黄金水道建设“必须基础要先行”的要求，贵港市不断加大投入，着力推进公路、航道、码头等港航基础设施建设，努力提高港口的集疏运能力。

几年来，贵港市先后出台招商引资、整治港口运输环境等一系列政策措施，按照市场化运作，鼓励民间资本投资港口建设，致力建设布局合理、功能完善、信息畅通、便捷高效、安全环保的现代化港口。特别是在2006年，引进了实力雄厚、拥有先进港口管理和物流经营经验的印尼爱凯尔股份有限公司，投资7亿元对贵港港进行升级改造，改造扩建罗泊湾作业区和猫儿山作业区，使这两大作业区形成集装箱2０万标箱、件杂货300万吨、散货800万吨的吞吐能力。2009年以来，贵港市多渠道投入21亿多元，建成投产贵港至梧州二级航道工程、贵港港罗泊湾作业区二期工程，华润（平南）、台泥（贵港）散装水泥（熟料）专用码头等一批重点港航基础设施工程。

目前，贵港至珠江口的通航等级由Ⅲ级变成Ⅱ级，贵港顺江而下2000吨级船舶通江达海，溯江而上Ⅲ级航道直通南宁；贵港港由以前的小、散、乱的港口，发展成目前拥有2000吨级泊位22个、1000吨级泊位14个、500吨级泊位117个、年吞吐能力达3747万吨和21万标准箱的现代化物流港。港口配套设施进一步完善，一级进港公路10.4公里，二级进港公路10.3公里，进港铁路专线20公里，贵港港已发展成广西内河机械化程度最高的港口，比较大的港口企业都已实现机械化作业。

2２76.3万吨、2506.9万吨、3112.1万吨、3390万吨，2006年以来，随着基础设施的大建设，促进了港口产能的大跃升，贵港港货物吞吐量逐年攀升，预计2010年贵港港货物吞吐量完成3800万吨。贵港港已发展成为西南、华南地区内河第一大港，（下转第六版）

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