“双回路”有望保障市区供水安全

本报记者  温珊珊

连日来，在市区迎宾大道两旁的绿化带内，施工人员驾驶着挖掘机，挖开了横竖都有1米多的管沟，非机动车道上有序地摆放着铸管；在迎宾大道与金港大道交汇的路口处，已复原了安装好的部分……随着施工的不断深入，贵港市中心城区“双回路”供水管道建设改造项目正在加紧进行。

据贵港北控水务有限公司（以下简称北控）总经理黄贵新介绍，“双回路”供水是指用两条供水主干管进行供水，即使其中一条水管爆裂，另外一条还可以继续供水。按照规划，该项目分两个阶段进行：第一阶段是新建龙床井水厂至金港大道的主供水管道，建好通水无问题后，再进入第二阶段——对龙床井水厂至仙衣路的旧城管网进行改造。整个新建和改造管网总长10842米，其中供水主干管长度10027米、支管815米，总投资5538万元。这一改造项目完成后，贵港市中心城区供水管道将形成环状供水网，从水压、水量上保障供水安全。

为什么要对原有的管网进行改造？黄贵新说，随着人们生活的改善，对用水的要求也在提高，而贵港市城区的供水管道因铺设时间较长，老化陈旧，导致爆管事故频发，水损严重。据不完全统计，2010年和2011年，贵港城区供水主管道分别发生7次和6次爆裂事故，每次停水抢修及水损费用约10万多元。“新建、改造城区供水管网势在必行。”

今年4月11日，龙床井水厂的测压系统忽然显示压降为0，“又爆管了。”检测人员马上通知有关部门。北控的客服热线也因打入电话太多一直处于忙音。北控副总经理周勇给记者看了当时用手机拍摄的一段视频：露天的管子，爆裂处喷涌而出的自来水奔向附近的农田，已经把一些低矮的作物淹没，形成了一个小池塘。

北控工作人员带着记者到“事故多发路段”巡查了一番。从龙床井水厂出来不远的地段（贵糖路段），有一段露天的管道悬在中间，上面是公路，下面是农田。这段1.2米（DN1200）口径的水泥管道外壁有的大片钢筋裸露在外，被泥水浸蚀得锈迹斑斑；爆过的管道，爆裂处较小的用水泥补上，严重的整段用钢管换掉。

周勇告诉记者，严重爆管时要出动30多名工人，连续抢修20多个小时才能完成。这段“问题管道”不仅市民不堪其扰，他们也非常无奈，主要原因还是管道质量问题，加上露天悬空腐蚀快。2001年建好的这条管道，2003年就开始老化维修。“从龙床井水厂出来就只有一条供水管，一旦要维修就要停水，全市就没水用了，‘双回路\’是解决问题的根本办法。”

据了解，该项目列入贵港市“三百工程”项目建设大会战，但是10月、11月均未能按时完成形象进度，这是为什么呢？周勇解释说，因为这是新上的BT项目，相关部门没有办理过相关手续的经验，所以前期工作耗时较长，导致未能按时完成形象进度。手续完备后，他们会科学安排施工计划，抓紧赶上进度。

“本来水管的铺设是从头到尾按部就班做的，现在我们打破常规，在保质保量的基础上全段作业，平均每天都有20至30人在作业，出动机械4辆以上，如果进展顺利，预计春节前后可以完工。”黄贵新说。

在施工现场，记者发现，所用的水管不同于旧管道。据周勇介绍，到目前为止，用作原水管道的材质有水泥管道、玻璃钢管和球墨铸铁管等，水泥管道一旦出现问题，维修非常麻烦，用球墨铸铁管比较好，一般寿命为50年。现在新建项目使用的就是球墨铸铁管，抗压性大又结实，并且选择全国最好的企业生产的最优管。

因为铸管生产问题，运回来的速度跟不上施工速度，这是他们碰到的问题之一。据现场工作人员介绍，这些铸管是生产一批运回一批，到贵港的时间不一样，但不论何时，他们都有人及时指挥卸放。

口径1.2米（DN1200）的铸管每辆卡车只能装十多根，每根管大概3.75吨，只能借助机械才能卸放，每卸一车要半个多小时，加班加点成了他们的家常便饭。

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