本报记者 梁海莉 通讯员 梁展源
贵港航运枢纽船闸的女工们,15年如一日地坚守在工作岗位上,用青春和汗水在西江黄金水道上谱写一曲曲奉献之歌。
贵港船闸是贵港航运枢纽两大主体工程之一,现有职工14名,其中女工就占了13名,她们的工作是负责闸门管理、调度过往船只。通航15年来,在船闸女工的努力下,贵港船闸实现了连续15年安全运行的良好纪录。
船闸集控室工作人员必须熟练掌握集控系统自动化操作技能,每一项程序,每一个按钮,每一个信号灯,每一个标志都不能马虎大意。她们不断强化业务知识,勤钻苦研,充分利用大修、技改项目,对各个技术系统进行深入学习,在业务上精益求精。为了不断优化服务质量,船闸女工实行亮工号服务,还设立公开举报电话,接受船员的监督,并就服务内容印制了社会调查表印发给船员,主动向船员征求意见和建议。为确保船闸安全运行,船闸女工们严格执行国家水运交通法规,执行船闸机电设备运行的操作规程,杜绝生产中的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的“三违”现象。
去年7月23日上午,贵港港泰船务公司两名员工代表专程赶到贵港船闸集控室,送来一面“为人民护航,保船舶平安”的锦旗,衷心感谢贵港船闸及时为他们解救险情,挽回了200多万元的经济损失。原来,当年7月7日晚,新下水的港泰168船在贵港船闸下锚地下游的大秦码头装货,在船舶即将满载的时候发生搁浅。船方在多方抢险无果的情况下向贵港船闸运行值班人员电话求助。船闸运行值班人员接到电话后马上向领导汇报,经过贵港航运枢纽分公司与西江集团公司水文调度中心联系,结合当时的水情,认为可以采取短时间加大下泄流量抬高下游水位的办法帮助船舶脱险。方案确定后,由船闸、电厂、船方三方做好准备,从7日晚上11时开始加大电厂大坝下泄流量,至8日凌晨零时10分,枢纽大坝累计加开闸门5米,加大流量700m3/s,下游水位由34.10米提高到34.47米,港泰168船终于脱险。
“热情、文明、主动、微笑、耐心”是船闸工作人员必备的素质。船闸女工们不断探索打造“双语船闸”、“音乐船闸”、“信息船闸”等文明优质服务特色品牌,营造和谐文明的通航文化。结合两广流域语言特点,她们采用了“双语”(普通话和粤话)排档调度,编制文明服务标准用语。船员经长途跋涉后多少会有些烦躁情绪,每当迎送船只进出闸室时,船闸值班女工就会通过广播系统播放优美的音乐,并利用MAS短信告知系统主动与船主沟通调度。同时,对船闸内河交通安全标志及助航标志进行规范设置,设置安装了一整套船闸规范的标志、标识。针对夜间过往船舶较多的情况,她们升级改造船闸引航道和靠船墩照明系统,提高夜间安全通航能力,在上下靠船墩增设广播音柱,方便广播调度通知靠船墩待闸船只。通过多渠道、多举措的安全措施,有力保证了船闸的安全畅通。2010年贵港船闸荣获全国水运系统“安全优秀班组”、全区“三八红旗”先进集体,2012年荣获广西交通运输厅授予创先争优“窗口单位服务行业示范点”、交通运输部“全国交通运输行业文明示范窗口”等荣誉称号。
新闻推荐
...
贵港新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播贵港正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。