战高温 斗酷暑——访在高温下工作的一线劳动者

曾师傅在高温下焊接钢圈。（记者唐念摄）工人们正在铺设沥青路面。（记者陈榕玲摄）本报记者  唐念  实习生  裴诗玲

7月，骄阳似火。人们都喜欢在空调房里享受清凉，然而，有许许多多劳动者，酷热难耐在高温下坚持作业，为城市的建设挥汗如雨。连日来，记者走进在高温酷暑下工作的一线劳动者，体会他们的辛苦和敬业。

铺沥青工人：施工现场像“蒸桑拿”

7月10日下午3点半左右，烈日当空。在市区中山路，工人们正在紧锣密鼓地铺设沥青。他们皮肤黝黑、汗流浃背，豆大的汗珠顺着他们的脸颊滚落，工作服早已被汗水浸透。刚铺好的沥青冒着青烟，夹杂着焦糊味，施工现场热浪滚滚。

黄刚今年28岁，是现场技术工作人员。记者看到，刚铺好的沥青还冒着热气，可没过多久，黄刚就在施工工地上来回走动。虽说脚下热气逼人，但他仍穿着长裤。“沥青浇上去后，要立即检查是否平整、厚度是否达标。”黄刚接着向记者调侃道：“这个温度就像蒸桑拿。”他说，气温越高，铺出来的沥青质量越好，沥青铺设时的温度高达150℃以上，人最好离远点，以免烫伤。记者一走到新铺设的沥青路面，滚滚热浪立即扑面而来，感觉就像踩到烘烤箱上，灼得鞋底板发烫。“经常在上面走动，鞋很容易被烫坏。”黄刚边说边抬起右脚，用手指戳了戳鞋底：“瞧，这是我上月底刚买的鞋子，现在才十几天，鞋底就快被烫化了。”

和黄刚同在现场作业的还有董师傅。他的工作是驾驶摊铺机。别看这个活很简单，一旦开工，董师傅就要在车上连续工作三四个小时。

记者看到，摊铺机驾驶室只有一个遮蓬遮挡，阳光从四面照射过来，十分刺眼。此时，董师傅的衣服早已湿透，蓝色工作服背部隐约可见白色汗印。“每天要喝5瓶水。”董师傅边说边拿起一瓶水，头一仰就喝了一大半。施工现场的项目监理员杨监理告诉记者，为如期完成路段维修任务，保障道路畅通，工人们每天作业时间都在12个小时以上，工作十分辛苦。

电焊工：衣服拧出“半桶水”

7月11日下午3时许，太阳炙烤着大地，暴露在太阳下的皮肤被烤得生疼。在大东码头同济大桥桥墩施工现场，工人们正在焊接钢筋。

曾师傅时年43岁，来自四川泸州农村，是一名电焊工。他告诉记者，每年夏季是焊接最辛苦的时候，一是烈日暴晒，二是电焊时释放出来的热量和难闻的气味。

与工地上其他可以光膀子作业的工人形成极大反差的是，曾师傅则需要“全副武装”——手套、工作帽、防护面罩，缺一不可。他告诉记者，电焊操作时火花四溅，稍有不慎就会烫伤皮肤，他们主要负责钢柱、钢梁、钢板墙的焊接工作，这些材料的导热性能极好，如同一块热铁板，汗水滴到上面会瞬间蒸发，有时候还需踩在钢柱、钢板上进行焊接。

“干活时，感觉头被烤得发懵，热得透不过气来。”他说，焊接的温度高达3000℃，焊接过程伴随着热量释放，周围环境的温度也相应升高。如果正常情况下的气温是35℃，焊接环境下的气温就可达到近50℃。

记者看见，每焊完一根焊条，曾师傅都习惯拿开防护面具缓一口气后，再继续焊接钢圈。他脸上的汗水哗哗地往下流，就像刚用水洗过一样。记者拿起他那副厚厚的手套试着戴了戴，感觉里面有些发烫，手腕处的一截胶皮竟然被烤得变软了。“一天下来身上的衣服能拧出半桶水来。”曾师傅有点夸张地说。

采访中，记者了解到，像曾师傅这样参与贵港市城市建设的农民工还有很多，在南广高铁、贵梧高速等建筑工地上，到处都有他们顶着似火骄阳挥汗奋战的身影。

搬运工：车厢里快能“煮鸡蛋”

7月12日下午3点半左右，在贵港爱凯尔码头的工地上，搬运工人在太阳的炙烤下将60吨胶合板搬进火车车厢里。

今年28岁的阿伟是港北区贵城街道办震塘人，初中毕业后便开始了外出打工的生活。阿伟说，他做这一行快两年了，天气最热的时候感觉热得都快要喘不过气来，他已经记不清这是今年的第几个桑拿天了。

阿伟的工作是在火车车厢里将铲车铲上来的货物摆放整齐。“货物太重，要完成一个铁皮车厢也是非常吃力的。”阿伟说，由于铲车只能将货物铲到车厢门口，剩下的就得靠人力来完成。“天太热了，衣服湿了又干，干了又湿。”在一旁擦汗的阿强说。为了避免中暑，他们分成两人一组，每半小时换一班，这样就都能有休息、乘凉的机会。

记者爬上他们作业的火车，车厢已经被烈日烤得发烫，记者扶着车厢爬上车时，手掌被铁皮烫得发红。刚一进车厢，就有一股热气袭来，像有股火苗往身上窜似的，豆大的汗珠像雨水似的不停地往下掉。

“车厢里都快能煮鸡蛋了。”阿伟用放在肩头上的毛巾抹了一把汗说，车厢里就像一个大蒸笼，每次上去搬东西就想起了蒸笼里的包子。只有下雨的时候他们才能享受难得的清凉。

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