反复施工是为保路面质量

本报讯（记者黄摩登）12月11日，贵港公路局上线“阳光热线”直播，详细解答了群众咨询的为何有些路面反复施工、是否造成浪费等问题。

直播中，一听众来电称，他开车经过国道324线和西环路时看到，以前旧的水泥路面被破碎后做成了柏油路面，现在又挖除柏油路面，刨松路面再铺上一层新柏油路面，这样反复施工不是很浪费吗？该局答复，公路路面结构分为水泥混凝土路面和沥青路面，当水泥混凝土路面破损严重时，如果直接在破碎的路面上铺设沥青，会由于受力不均匀而出现裂缝等问题。将水泥混凝土路面破碎，就是要获得一个均匀并结实的承力层。当沥青路面出现严重病害时，原沥青已老化，如直接加铺沥青面层，新旧面层就会粘结不良，影响路面的使用寿命，因此要将损坏的沥青路面刮掉一层再铺新路面。至于刨松路面的基层是因为该路面的病害较严重，洗刨旧的基层加入新的石料重新碾压，就为新的沥青路面提供一个好的基层。而洗刨出来的旧沥青废渣，会统一回收，用于修补坑槽等，避免造成浪费。

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