高铁千里一日还(上)

王蓬朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。

两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。

自从盛唐大诗人李白名句“千里江陵一日还”问世，朝发夕至，一日千里便成为人们远行的梦想。但据实际情况则有不小的差距。比如明清两代沿用的《天下水陆路程》载：北京至陕西四川路，西安至汉中段，从长安的京兆驿始，经咸阳的渭水驿，兴平的白渠驿、长宁驿，武功的邰城驿，扶风的凤泉驿，岐山的岐周驿，凤翔的岐阳驿，宝鸡的陈仓驿、东河桥驿、草凉楼驿，凤县的梁山驿、三岔驿、松林驿、安山驿、马道驿，褒城的开山驿，再50里至汉中府，共18驿，即需18天路程。其中翻秦岭为8驿，即8天路程。这在今天看不可思议，其实直到上世纪三十年代抗战时节，在陇海铁路、川陕公路均已修通的情况下，西北联大师生从西安迁到汉中办学，从联大师生留下的翻越秦岭的回忆录、亲历记看，他们是乘坐火车离开西安，利用刚贯通的陇海铁路到宝鸡，师生编为若干中队，每个中队分有一辆汽车或骡马大车载用行李、图书、给养与教学设备，男女学生基本徒手步行，大致都用15天左右的时间翻越从宝鸡至褒谷口240公里，倘若没有刚修通的川陕公路，仍走千年传承的鸟道摩天，高耸入云的古栈道，这次翻越秦岭的高校大迁徙不堪设想。直到二十世纪初，2000年前后，在车况、路况都正常的情况下，去西安一趟，无论汽车、火车都得整整一天或是一夜，穿越秦岭还真不是件容易事情。

西成高铁把汉中人“西安成都一日还”的梦想变成现实。

西安至成都高速铁路客运专线，又称西成高铁。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐州至兰州、成都至重庆、成都至贵阳等客运专线相衔接，完成中原与西北、西南的高铁全覆盖。西安至成都客运专线是国家中长期铁路网规划中的重点项目。线路设计长度519公里，北起西安北客站，经户县进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县至汉中，跨汉江经宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁，青川至江油，与成都至绵阳至乐山城际铁路相接，中远期还将新建西成客运专线江油至成都段。

西成高铁设计时速每小时250公里。2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站—成都东站运行时间预计3小时以内。2014年12月20日，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁全线预计2017年12月正式投入运营。

全线共设车站14个，其中新建10个车站，利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、新集站、城固北站、宁强南站等共8个，利用西安北站和汉中站;四川省境内新建广元中子站、剑门关站、青川站，江油北车站共4个，利用广元站和江油站。

西成高铁需要穿越我国两条东西延绵的山脉——秦岭与大巴山；同时需要跨越我国第一大河长江两条重要的脉流--汉水与嘉陵江。山形水势决定了西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。尤其线路途经的陕西境内段，地质地貌十分复杂，为全线设计、建设的难点和重点区域。其特点是隧道与桥梁众多，而且均为特大型。

西成铁路穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道里程高达127公里，桥隧比高达94%。10公里以上特长隧道共有6座，其中设计最长的天华山双线隧道，长达15.9公里。2009年4月27至30日，铁道部在北京召开西安至成都客运专线西安到江油段项目可研评审会，在穿越秦岭2000至3000米地段隧道群建设方案选择中，涝峪--佛坪方案从太平峪--宁陕、涝峪--佛坪、石头河--褒河等六套预选方案中胜出。西成高速铁路选线工作也告一段落。

西成铁路秦岭山区隧道群首次采用25‰的大坡度，且大坡道持续段落长达46公里，这在国内拟建的山区高标准现代化铁路建设中属首次尝试。由于山区持续大坡道对动车的牵引制动、牵引供电、运营安全、运营能力等有着重要影响，需攻克诸多关键技术难题。

为了攻克在险峻复杂山区修建高速铁路的难题，铁一院超前开展了“持续长大坡度、特长隧道、隧道群地段高速铁路有关技术”研究，设计选用25‰的大坡度设计，连续坡道长达47千米，有效缩短了线路穿越秦岭地区的长度，这在我国山区高标准现代化铁路建设中是一次全新的尝试。

其中的重点隧道有天华山双线隧道，长达15.9公里；金家岩隧道全长12.05公里；黄家梁隧道全长11.6公里；位于省界—广元区间谭家山隧道全长8896m；郭家山隧道全长7901米，系双线隧道；赵家岩隧道全长7594米；隧道洞身最大埋深约620米。多条隧道受地下石油、天然气影响，属高瓦斯隧道，增加了施工难度。

重点桥梁有广元嘉陵江特大桥。设计桥位上跨高速公路、宝成铁路及嘉陵江，桥位处嘉陵江为规划VII级航道。该桥系立交及通航控制设计。白龙江特大桥系立交及通航控制设计。线路跨越白龙江，并且跨越三条2.5米至4米宽的水泥路和11米宽的连接绵广高速公路沥青路。

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