筑起穿越秦岭的致富大道 写在银昆线G85陕西境坪坎至汉中段高速公路建成通车之际

文/杜延军 摄影/陈东 杜延军

汉坪高速公路项目是陕西省修建的第5条穿越大秦岭的高速公路，也是陕西省规划建设的最后一条穿越大秦岭的高速公路项目，更是陕西省首条在秦岭腹地修建的山岭重丘六车道高速公路，地质条件复杂，桥隧比例高，线路布设基本沿西河、褒河走廊前进，顺河桥居多，水中桩基数量大，多次遭遇洪水灾害。石门水库特大桥连接石门、连城山特长隧道，存在极大的施工干扰，工程难以平行推进。控制性工程连城山隧道地质围岩多变，出口段围岩以全风化绿泥石片岩为主，为极软岩高地应力和严重大变形隧道，为世界性难题，隧道围岩松散破碎，多次发生突泥、涌水、支护变形等病害，施工难度高，安全风险大，严重制约了工程建设的有效推进，对项目建设进度的瓶颈制约非常严重，加之高达85.87%的桥隧比例，再次刷新了陕西高速公路建设的难度。

负责建设汉坪高速公路的陕西高速集团汉坪建设管理处，在项目建设过程中，始终坚持以提升项目建设品位和创新管理理念为先导，以规范管理作为手段，高起点、高标准、高质量、高效率地建设汉坪高速公路，为增强秦岭西部地区南北区域贯通交流，倾心铺筑一条彰显陕西交通人智慧和“工匠精神”的生态环保大通途。

追赶超越

举全集团之力实现通车目标

在汉坪高速公路项目建设过程中，陕西高速集团领导高度重视项目建设进展情况，董事长靳宏利经常亲自过问项目建设遇到的各种困难和难题，并包抓宝汉公司各项具体业务工作，经常深入工地建设一线检查指导建设工作，与汉坪建设管理处班子成员现场研究解决天然气迁改、隧道岩变等制约项目建设进度的各类难题。总经理孔庆学、副总经理马小伟也多次深入汉坪高速公路项目建设一线，与项目管理人员共同研究“两隧一桥”控制性工程等重点、难点工作。尤其是全长8.2公里的石门特长隧道，在进入最后几十米的贯通阶段，由于连续40多天的降雨，突然发生地质围岩变化，他们与建设一线的管理人员同吃同住同决策，用近一个月的时间，共同战胜了隧道围岩多变的困难，实现了该隧道的顺利贯通。还有全长5.8公里的连城山特长隧道，属严重大变形隧道，为世界性难题，隧道围岩松散破碎，多次发生突泥、涌水、支护变形等病害，陕西高速集团举全集团之力，抽调省内在隧道建设方面有丰富建设管理经验的副处长高贵轩，全面负责连城山和石门两座特长隧道的施工现场管理，并先后组织召开专家论证会近30次，专题解决每一次遇到的围岩变化，经过反复论证，一次次攻克了岩变技术难题，为汉坪高速公路实现2017年底顺利建成通车目标奠定了坚实的基础。2017年10月31日，省高速集团派副总经理马小伟带队，抽调有丰富项目管理经验的8名成员，成立了集团派驻汉坪项目督导组，现场解决施工中遇到的各类瓶颈问题，督导组8名成员与管理处人员共同驻扎在项目建设一线，打通一个个因天然气迁改滞后所造成的工程断点，最终实现了完美收官，于2017年12月17日各类工程质量检测综合得分获得了98.51分的好成绩，顺利通过了交工验收。使汉坪高速公路项目具备了2017年内顺利建成通车的条件。

扶贫攻坚

吹响扶贫号角实现首个通县目标

汉坪高速公路项目作为陕西省2017年唯一重要的通车项目，既吹响了“十三五”期间实现全省县县通高速公路目标的冲锋号，又完成了全省“十三五”首个高速公路通县目标，迎来了留坝县的高速公路时代，使汉坪高速公路成为陕西交通完成扶贫攻坚任务的有力保障。

汉坪高速公路的建成通车，将填补陕西西部南北向高速通道缺失的空白，构筑起跨越秦岭南北向的又一条高速公路通道，对完善高速公路网布局、增加迂回线路、加强关中和陕南地区沟通与交流、促进区域经济发展具有重要的意义。同时，汉坪高速公路还将为留坝县的脱贫摘帽助一臂之力，这条高速公路的建成通车，还将成为一条“黄金通道”，沿线风景区以及秦岭大山里的土特产等农业产业经济都将成为最大的受益者之一，更为沿线贫困人口的致富搭建起了一条快车道。也更有利于汉中、宝鸡两市及沿线区域经济和周边省份之间的经济协作，乃至于省市际旅游区域合作，都将起到重要的作用。

品质工程

严把工程质量落实“五化”管理

质量是项目建设管理的生命线，也是项目管理的永恒主题，重中之重。在汉坪高速公路建设的质量管理过程中，管理处要求各级监理人员不断增强工作责任心，理直气壮抓质量，尽职尽责抓旁站，不折不扣抓落实，坚持质量问题零容忍。如何将质量管理落在实处，将项目打造成品质工程，是汉坪建设管理处一班人从开工就持之以恒强抓不放的重点工作。通过健全质量管理体系，把质量责任落实到每道工序、每个人头，对出现严重质量问题的单位和个人进行责任追究。

在汉坪高速公路的建设中，汉坪建设管理处积极推行标准化工艺，努力提升工程质量和品质，严格按照省交通运输厅和陕西高速集团关于“五化”管理的部署要求，依照《汉坪项目标准化指南》，狠抓项目管理标准化落实，将“五化”管理在汉坪高速的建设过程中生根落地，建设一个名副其实的示范工程。

在落实“五化”管理中，管理处把设计核查作为控制投资、减少变更、优化设计、保护环境、提高工程品质的首要环节来抓，不断加大设计核查优化力度和施工现场监管力度，全面实施首件工程认可制。所有分项工程开工前必须进行首件工程认可，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得施工。管理处还通过信息化管理手段，引入远程智能监控系统，建立由5大模块构成的信息化一级平台，推行重要交通产品二维码识别技术、推广使用触屏式安全技术交底一体机，隐蔽工程监理记录仪等信息化管理，有效地提高了管理水平。针对夜间施工质量控制薄弱的特点，管理处、总监办不断加大夜查力度，坚决查处质量违约行为，杜绝质量通病。原材料是保证工程质量的首要环节，在原材料控制中，加大外查频率，坚持“飞行盲检”，以确保工程质量。

生态环保

确保自然和谐环保理念贯穿始终

汉坪高速公路项目穿越大秦岭腹地，沿线生态环境良好，如何在项目建设中实现“轻抚大地”，而不是“重创”自然，把公路建设与环境保护密切结合，做到社会效益、经济效益、生态效益相统一，是项目管理的一项重要内容。

为了把汉坪高速公路建成一条春季多花，秋冬多彩，四季常绿的山区高速公路环保示范路和生态环保路，在绿化工程设计中紧扣借景不造景、造景不破坏的环保理念，对绿化树木选用适合当地生长的品种，对施工过程中的植被及时进行恢复、对施工痕迹全部覆盖，努力做到路与当地生态的和谐统一。对挖方路段的上边坡立体绿化工程按照边施工、边防护、边绿化的理念，使路基成形绿化工程也同步成形。对立交区、隧道广场、碎落区等平面绿化工程提早动手完成了全线的绿化工程。汉坪高速公路沿线为保护4000年的古银杏树的根系不受破坏，专门调整了旁边石窑坝大桥的跨度，完整保护了古树的生长。

在石门、牛头山特长隧道施工中，针对掌子面通风除尘困难等难题，采用节能环保水压爆破及负离子除尘环保新技术，引爆后通过水雾降尘缩短通风时间，降低爆炸时产生的粉尘，改善作业环境，保护施工人员健康，缩短循环时间，加快了隧道开挖进度，节约炸药用量，提高经济效益。同时管理处在房建、机电、绿化等附属工程中积极采用节能环保设计理念，特别是对位于石门库区水源地的服务区、停车区，全面采用中水循环利用系统,为汉坪项目建设生态环保路奠定了坚实的基础。

科技引领

打造山区示范路建设亮点频出

汉坪高速公路项目在建设过程中，通过不断创新施工工法，大胆引进先进的新工艺、新材料和新技术，使项目建设亮点频出，成为真正的山区示范路和落实“五化”管理的示范工程。在施工中通过采用二衬养生台车，有效提高初支、二衬的养生质量；隧道二衬浇筑首次采用整体式液压台车和电缆沟槽边墙一体式成形模板，提高电缆沟槽的施工质量和外观线形；对隧道钢拱架采用智能数控型钢冷弯机，桥梁钢筋加工采用数控弯曲机和数控中心加工，提高了钢拱架、钢筋的加工精度，便于施工人员一次安装成形，有效提高了安装效率；对钢结构焊接工艺和焊缝质量明显提升；在石门、牛头山隧道施工中，降低了爆破时产生的大量粉尘，有效减少了粉尘对施工环境的污染，保护了施工人员的人身健康；针对山区梁场布设狭长的特点，该工艺有效提高了箱梁预制的外观质量和施工效率；智能张拉和大循环压浆设备的工艺有效提高了箱梁预应力张拉精度和管道压浆密实度；采用单警执法仪全程记录隐蔽工作施工全过程，有效提高隐蔽工程的施工质量，最大限度地杜绝了个别施工、监理人员的作弊行为；在墩柱盖梁施工中，推行采用“Z”字形安全爬梯，确保施工人员高空作业安全；梁板养生采用保温耐用的防水材料制作养生大棚，把养生大棚内的湿度和温度通过自动传感器传输到棚外的电子显示屏上，便于管理人员随时调控棚内湿度和温度，提高养生质量。对墩柱外部制作袖筒形的外罩进行蒸汽养生，提高墩柱的养生质量；使用监理工作记录仪，对隐蔽工程、重点部位、关键工序留下视频影像资料，同时规范了个别监理不认真、不负责行为，全面实现高速公路建设管理手段信息化，把现代工程管理理念落实到项目建设的全过程。

安全管控

做到警钟长鸣打造平安工程

汉坪高速公路项目地处秦巴山区腹地，山大沟深，沿河流密布，地形地质条件复杂，场地狭小，桥隧比例超高，安全生产一刻都不能马虎。加之与国省道交叉，安全管控难度大。管理处从制度上、意识上、规章标准上将安全生产的责任层层落实到项目建设的每一个环节，坚决杜绝安全责任事故的发生。汉坪项目始终把质量、安全、标准化施工等几条红线放在首位，施工过程中明确质量安全创优指标，做好技术交底，并定人定责限期完成任务指标，确保示范路顺利建成。

汉坪项目始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，树立安全事故“零容忍”理念，扎实开展安全专项整治和“平安工地”创建活动，全过程引入第三方安全咨询管理机制，提升项目安全管理水平，保持项目安全生产形势稳定的良好局面。首先是形成了较为完整的安全管理制度体系，使安全管理工作行之有据、有章可循。其次是加大安全学习宣传，不断提高全体参建人员的安全意识，定期对管理人员和作业人员进行安全教育培训等持续不断的安全宣传教育工作，使安全生产要求深入人心。三是先后组织开展多种专项整治活动，有效遏制了各类安全事故的发生。四是加强应急管理，完善救援体系，为加强应对各类突发安全事故的处置能力，提高各参建单位的应急救援水平，根据工程特点和气候特征先后组织开展了“驻地消防”“隧道防坍塌”“森林防火”“防汛及水上救援”“隧道防触电”等大型安全应急演练，切实提高了事故应急实战经验和现场处置能力，进一步增强了风险防范意识和自救、互救能力。五是加强安全监管，确保安全生产，进一步落实安全生产费用专款专用，全面落实特种人员持证上岗、特种设备验收工作，有针对性地抓安全隐患排查，在项目建设期间，未发生重大安全生产事故，工程安全管理始终在受控状态下有效推进。

低碳节能

铺筑典范工程大力推广新技术

在汉坪高速公路建设中，汉坪建设管理处积极引进节能新技术、新工艺、新材料、新设备，不断改进施工工艺，努力创新施工方法，全面提升项目建设质量和品位。通过总结陕西在以往高速公路建设中的经验和实践，结合汉坪高速公路的特点，在施工中大力推行标养工地化、水压爆破等标准化新工艺的实施，使汉坪高速公路的建设质量和品位稳步提升。管理处大力推进先进实用的新技术，以科技创新为支撑，提升工程品质内涵，深化“五化”管理和“文明工地”建设，打造多元化的质量监督体系，加强技术指导和质量监督，确保工程建设各环节质量管理的“无缝衔接”。全力打造集建筑艺术、新技术、新材料、建筑节能及绿色低碳于一体的典型示范性工程，以争创“鲁班奖”为契机，全面提升汉坪高速公路的建设品位。

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