划上“网格线”整治“闯绿灯” 缓解道路拥堵仍需多些良方

?2月20日以来，为缓解车辆道路，汉中市交警部门在市中心城区西环路西门口十字等5处施划了黄色网格线，并开展了“闯绿灯“交通违法行为专项整治。

本报记者 何大龙 文/图 近日，汉中市交警部门在充分调研的基础上，陆续在市中心城区5个易堵路口施划了黄色网格线，并开展了“闯绿灯”交通违法行为专项整治，以缓解高峰时段道路拥堵。黄色网格线是何含义，为何要划？“闯绿灯”指的又是什么，怎样认定？缓解道路拥堵还有哪些良方？带着大家的上述关注，记者作了相关采访。施划“网格线”整治“闯绿灯”

“前面已经堵上了，请不要开进网格线，在停车线内等候。”2月27日上午7点30分至8点10分，正值上班上学的高峰时段，在市中心城区西门十字，虽然绿色信号灯不时亮起，但面对车辆骤增引起的道路堵塞，执勤交警不得不背对着刚刚划好的黄色网格线，边站在停车线前指挥着交通，边做着宣传解释。

与此同时，在太白路翔龙十字路口、天汉大道与文体路路口、石马立交桥下青龙路路口、市幼儿园门口四处黄色网格线施划区域，针对“闯绿灯”交通违法行为的专项整治也正在进行。

市交警支队二大队综合中队中队长赵晓峰告诉记者，前期，为应对市中心城区上述5个路口在上下班、上下学高峰时段出现的道路拥堵等情况，他们采取了4个方向同时红灯清空车辆、信号灯非对称放行等方式予以缓解，但效果不佳。由此，市交警支队二大队经合理研判，借鉴外地城市先进经验，并严格按照《中华人民共和国城市道路交通标志和标线设置规范》中关于网状线的标准，自2月20日起，在上述5个路口施划了黄色网格线，并于当月27日开展了“闯绿灯”违法行为专项整治。3种“闯绿灯”行为会受处罚

“你知道‘网格线’、‘闯绿灯’吗？”

“‘网格线’？以前在驾校学过。但它具体的含义和作用，已经记不太清了。”“我开车多年了。这种线，在外地多见，但出现在汉中，并由交警部门施划，还属首次。以后开车要注意了。”“以前只知道‘闯红灯’。什么是‘闯绿灯’，怎么认定啊？”

随机采访中，多位市民称，最近他们开车上下班、送孩子上下学时，早已发现黄色网格线了，但不甚了解其具体含义和作用，而对“闯绿灯”尚不知晓。

对此，执勤交警介绍道，黄色网格线边框内有交叉网格状线条，是一种地面交通禁止标线。网格区域属禁停区，驾驶机动车遇前方道路堵塞时，即使绿灯亮起，车辆也必须停在停车线后，切不可驶入网格线，在路口排队停车等待，否则将视为“闯绿灯”，并按照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，罚款100元。

另外，“闯绿灯”的认定情形主要为：直行方向交通阻塞的，直行车道内车辆不得进入路口黄色网格线区域，违法进入的，认定为“闯绿灯”；左转、直行、右转方向交通阻塞的，各车道内车辆均不得进入路口黄色网格线区域，违法进入的，认定为“闯绿灯”；左转弯方向交通阻塞的，左转弯车道内车辆不得进入路口黄色网格线区域，违法进入的，认定为“闯绿灯”。同时，需要着重提醒的是，在没有信号灯，只有黄色网格线的路口，也不能在网格线区域停车，否则也会被处罚。

缓解车辆拥堵仍需多些良方

施划“网格线”，整治“闯绿灯”交通违法行为，无疑是应对道路拥堵，提升市民出行满意度的一种有效方法，但结合截至2018年底，汉中市机动车保有量616937辆，年增长2万余辆的数据，部分市人大代表及市民表示，缓解车辆拥堵仍需多些良方。

市人大代表陈汶建议，结合新区开发和旧城改造，做好道路交通的规划工作，在一些人流量较大的路段架设人行天桥和地下通道，尽量拓宽城区道路，加快打通城市断头路，将越来越多的车分流，减轻中心路段的拥堵状况，并加大交通管理力度，加强交通安全教育。

市人大代表田淼建议，在机动车保有量大幅增加的情况下，市政府要把治理城市道路交通拥堵摆在突出位置，从科学规划和“建、管、限”等方面综合施策，实施公交优先战略，持续加强基础设施建设，着力推进精细化管理，交通保障和服务能力，保持交通运行平稳序。完善城市总体规划，调整城市空间布局，优化城市功能结构件，将城市道路建设、停车综合交通体系建设纳入城市总体规划。完善地下空间开发管理和实施机制，出台投资激励政策，引导和鼓励对地下空间的综合化、一体化开发。

另有市民提出，可通过开展自律停驶的志愿活动、推行“拼车”出行的“合乘车制”、倡导私人汽车的合理使用、组织安全可靠的“校车”服务等措施，缓解城市道路拥堵。

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