梦想：点石成金“济”江海

 

红水河是西江干线的中线通道，其径流量占据西江的60%，下达粤港澳，上通云南、贵州，是一条非常重要的通道。

红水河是河池的母亲河。过境东兰、巴马、凤山、天峨、大化、都安六县，两岸崇山峻岭风景如画。

1975年开始，红水河上相继建设了大化、百龙滩、乐滩、桥巩、岩滩、龙滩6个水电枢纽，却没有同步建过船设施，红水河断航。

水运的不发达，根本不能满足腹地矿藏资源开发、沿江产业布局的需要，老百姓们守着宝藏却难以致富。

两岸群众只有望河兴叹，梦想有朝一日“点石成金”，

 

托红水河的福，将石头制成水泥、石粉卖到全国乃至世界各地。

东兰县东成矿业有限公司总经理叶有恒是个追梦的人。2007年，他投资建设一家矿石粉厂，加工方解石。他把厂址选在了红水河畔的隘洞镇巴伦屯，就是希望河运能起来，货物能从水路运走。

现实却不如意。水路一直不通，只能走陆路。要到防城港和钦州港，拉空集装箱到东兰，装好货后再运回去，再出海运到辽宁营口等地。不仅折腾，运费也高，一吨在230元左右。叶有恒感叹：“红水河，别人看到水在流，我看到钱流走了。”

2008年自治区党委、政府作出重大部署：“打造西江亿吨级黄金水道，促进西江经济带发展。”消息传来，市委、市政府立即行动，提出了“抓好铁（路）公（路）机（场），打通金水道”的交通发展思路，大力推进红水河各大电站升船机和船闸建设。

2012年10月，弄堂作业区开工，东兰县在土地政策、征地、产业布局等方面不遗余力支持，让设计年通行能力20万吨的码头，一年实现主体工程竣工验收。

自治区黄金水道办、交通厅、港航局，沿线各级地方政府、水电站业主通力合作，为的是早日圆梦。

梦想一朝实现。新开通的航线，从弄堂作业区出发，航行3天370公里到来宾港宾港作业区，再行5天到达广州，由黄埔港出海。

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