“让群众看到变化”系列报道之四 消除故虑 顺应民意 方便管理 东兰290多辆微型客运车入“新家”■ 见习记者 龙招江 通讯员 刘廷智

 

“东兰县推行农村微型客车规范化管理，要求该县所有农村微型客车车队加入一家公司进行管理。这是否存在企业垄断行为？”今年4月28日9时许，网友“coma196260”在河池网网络问政专区发帖询问。当天11时许，东兰县运输管理局就实名答复了网友的疑问。

“车上安装的车载卫星定位系统，统一喷写客运车字样，都不要我们花一分钱，全是政府买单。”4月25日，一辆微型车正停在东兰县运输管理局办公大楼院内喷着“运达东兰农村客运”统一的营运红色字样，车主韦先生说，如今，政府规范农村客运市场，车主及乘客利益得到更大保障，此举深受群众欢迎。

据悉，该县目前拥有316辆农村微型客运车。2014年以前，这些车辆存在营运证件不全、没有停靠站场、管理人员缺乏、营运车辆没有安装车载卫星定位系统等问题，影响着群众生命财产安全和微型客运车主的利益。

为此，该县政府决定引导农村微型客运车到管理规范的东兰县某公司，统一营运和管理。正因如此，一些车主仍产生质疑，并有网友发帖质问该县是垄断农村微型客车车队。

“2013年7月始，全县启动各乡村农村微型客运车规范化管理工作。由于在开展工作中，追求工作速效，存在对车主的政策宣传不到位，使车主们不能完全理解和掌握政府对农村微型客运车规范化管理的真正目的及决策，让车主、群众产生质疑，甚至导致发生了车主上访事件。”东兰县人民政府县长徐迪克毫不隐瞒地自报“家丑”。

2013年11月14日，东兰发生了73辆客运微型车152名车主聚集县政府办公大楼前进行群体上访事件，造成县城中心路段交通拥堵近5个小时。

徐迪克称，事件发生后东兰重新细化工作方案，将农村微型客运车规范化管理的有关政策、法律法规以及周边县（市）做法等，印发成宣传资料，向全县农村微型客运车主宣传，要求有关部门及时上网回复网友疑问。县政府还多次与微型客运车车主召开座谈会，着重解答车主提出“车辆加入公司规范化管理是否存在个别企业垄断行为，管理费用是不是还会有其他收费等问题”。

经过3个多月的思想宣传工作，今年3月下旬始，车主们逐步主动加入具有农村客运管理资质的企业当中。截至目前，该县已经有290多辆农村微型客运车实现规范化管理。

在推行农村微型客运车辆规范化管理中，东兰县投入近100万元，为290多辆农村微型客运车购买并安装车载卫星定位系统，统一喷写“运达东兰农村客运”标识。

记者手记：

“群众路线”不只是嘴上说说

东兰着力解决人民群众反映强烈的突出问题，在全县推行农村微型客车规范化管理模式，赢得群众的赞扬。

这是该县践行党的群众路线“立行立改”的真实写照，该县党委政府“群众路线”不只是在纸上写写，而是通过实际行动为群众谋福利。

在全县推行农村微型客车规范化管理模式过程中，会遇到不同的困难和车主不解，甚至造成集体上访事件。但是东兰县党委、政府在处理这件事情上，却不隐瞒，更没有责怪上访的当事人，而是对当事人的诉求认真对待，耐心解答，并从自身开展工作查找原因，进行反思，实在难能可贵。

党的十八大报告提出，要围绕保持党的先进性和纯洁性，深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，着力解决人民群众反映强烈的突出问题。该县党委、政府不是停留在“纸上谈谈”，而是真正落实到行动，让全县290多辆农村微型客运车主动加入具有农村客运管理资质的企业当中来，方便管理、为民务实。

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