“拼车”便捷背后有风险运管部门称有偿拼车涉嫌非法运营；法律人士称存在民事、行政等法律风险 □本报记者 杨茜

 

出行追求舒适、经济，如今，在城市中选择“拼车”的人群数量越来越多。然而，这种看似时髦的出行方式，却暗藏着不少风险。

记者了解到，目前选择“拼车”者，大多数都是搭“顺风车”、“过路车”，并根据车主事先设计好的路线出行。为了降低出行成本，车主也乐意“捎带”一些乘客，分摊出行费用。虽然这种搭伙拼车很便捷，但律师提醒，双方最好在拼车前达成协议，以规避风险，避免纠纷。

“本人计划6月23日从金城江出发到南宁，路上一个人很闷，想去南宁的朋友，目前还有四个位，大家平分过路费油费吧。”“哪个今天开车从大化回金城江，有位的话可以跟我联系！”在河池本地一些网站论坛上，记者就发现不少类似的“拼车帖”。其中一家网站，在临近端午节时，“拼车”帖数量有10余条。大多数车主在留下的信息中，均注明了车型、行驶线路、日期、已有乘客人数、空余座位数等信息，并留下多种联系方式。

随后，记者通过ＱＱ联系上一位打算召集网友“拼车”上南宁的张先生。他告诉记者，他家在南宁，

 

现在在金城江工作，自己有一辆车，打算在30日左右开车回家，还有3个座位空闲，便上网发帖找人“拼”，主要是想分担一下油钱和过路费。

家住罗城的刘小姐告诉记者，今年“十一”回家，她准备走“拼车”这条捷径，这样不仅省去了买票挤车之苦，还非常方便。但首次选择“拼车”的她，表示了自己的担忧：这种看似“互惠互利”的回家方式，会不会存在安全隐患呢?

记者了解到，“拼车”行为并没有获得法律的支持。市运管部门有关人士表示，私家车不能从事盈利性载客，因此，无偿“拼车”不存在法律问题，有偿“拼车”严格来说是违法的，会被认定为非法营运。

那么“拼车”出行，如果途中出了事故，责任应该由谁承担，如何赔偿？城区某保险分公司一位资深人士表示，车辆在买有座位险的情况下，在途中出现意外事故或发生车祸时，保险公司会对车上人员一并进行赔付。但如果车主“拼车”收费，事实上已经与乘客形成租赁关系，就超出了保险公司对该车的承保范围。

法律界人士提醒，“拼车”回家虽然很方便，但其中也隐藏着一系列未知风险。河池弘生联合律师事务所韦律师认为，对于车主而言，“拼车”主要存在民事、行政上的法律风险。民事风险表现为出现交通事故时，要对同车的伤者进行赔偿，在保险理赔无法全额满足的情况下，车主要先期支付或垫付医疗费用及其他赔偿金；行政风险表现为可能面临公路管理部门的执法处罚。对于这些情况，车主和乘坐人都应当事先协商，最好订立一份书面契约，对“拼车”行为双方的权利义务等相关细节进行具体约定。

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