广州限购 河池车市“打喷嚏”？ 业内人士表示，本地车市尚在起步阶段，受影响不大 ■ 本报记者 莫 智

广西宝福4S店内，挤满新车。 莫智/摄

6月30日晚9时，广州突然宣布从7月1日零点开始实施中小客车总量调控交通政策，对购买中型、小型、微型载客汽车，将按照指标施行全市统一分配。至此，北京、上海、广州三大国内一线城市及贵阳市全都进入汽车“限购”时代。这场突如其来的限购令，将广州车市“震”得七零八落。通宵售车的一夜疯狂过后，广州汽车市场的命运将不可避免地发生改变。 文/莫 智

众所周知，广州车市对于二、三线城市具有巨大的影响力，汽车限购是否会向二、三线城市蔓延？对河池车市产生什么影响？限购能否真正解决日益沉重的交通压力？7月5日至7日，记者走访了河池城区福特、丰田等4S店，多名经销商表示，从长远看，限购对河池车市有影响，但近期则无直接影响。

限购是一种趋势

广州的限购政策规定，该市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置，单位或个人需要申请才能获取中小客车配置指标。

“广州的限购令不仅震荡了广州车市，对整个华南乃至全国的汽车市场，都将产生巨大的影响。但回过头来看，限购其实在情理之中，因为广州的交通拥挤状况非常严重，如果不加限制，数年之后，整个广州交通有可能无法正常运转。”广西宝福汽车销售有限公司总经理张建德说，中国车市经过几年的高速增长，汽车普及率大幅度提高，尤其是私家车的拥有率增加明显，这让一些城市的道路不堪重负，交通拥堵严重。以南宁为例，近两三年来，南宁新车入户数以每年20%的速度在激增，每天约有500辆新车在排队等待上牌。与此相反，南宁的城市道路建设远远满足不了汽车的增长需求，造成城市交通拥堵日益严重。张建德分析，在今后相当长的一段时间里，将有更多的城市加入限购的行列。

南宁中达丰田汽车销售有限公司河池分公司（简称河池中达）总经理廖建伟在接受采访时，也表达了与上述大致相同的观点。他说，在道路交通日益严峻的大城市，限购迟早是会来的，只不过广州限购政策的突然性使其关注度高于其他城市罢了。他认为，河池在全国来说，勉强算是四线城市，车市尚处起步阶段，所以限购政策对河池影响不大；而对于其他二、三线城市，廖建伟表示由于政策刚出台，还不好评估其影响程度。

本地车市或迎来机会

虽然限购是未来的趋势，但这种趋势要在河池变成现实，需要一个漫长的过程。因此，就短期而言，限购对一些不大的、经济相对落后的区域性中心城市如河池或许是一个机会。

张建德分析，河池的经济社会综合实力相对落后，在全国车市中河池处于起步阶段，市场还在开发和培育当中，还没有形成较为成熟的汽车市场，像国内的一线品牌大众、本田、现代、起亚等品牌均没有在河池建4S店。一方面，从千人有车率看，目前全国的平均数是一千人里头有60多人拥有车，不到100人；而美国的千人有车率是400到500左右，中国和美国相差近10倍。这说明国内的汽车市场远没有饱和，市场潜力巨大。张建德说，基于上述判断，厂家将按照计划组织生产或新建工厂或扩大产能，同时继续在全国范围内进行布局。

另一方面，由于一线大城市的交通拥堵程度尤甚，限购趋势明显，而且大城市的车市已经非常成熟，市场竞争激烈，因此，一线城市的车市发展将会放缓，车商将被迫转移重心，进入二、三线城市。

张建德说，按照广州的限购政策，全广州一年只允许12万辆汽车上牌，而去年全广州小型汽车的销量接近30万辆，这意味着广州车市将有60%的销售份额被砍掉，仅剩40%的份额让几百家车商抢食，竞争激烈程度由此可见一斑。那么，被砍掉的这些份额将会流向哪里？很显然，只能流向一些还有发展空间的区域性中心城市，如河池等这类城市。

7月5日，记者从市车管所了解到，截止2012年7月5日，全市汽车保有量为98985辆，其中，小型汽车保有量为87519辆。而河池市政务服务中心网站显示，2011年全市人口为409万人，如果换算成千人有车率，河池大约是24，不及全国平均数的一半，这也从另一个侧面说明了河池车市具有巨大潜力。

渠道下沉才是出路

在汽车限购的大背景下，一线城市车企布局三、四线市场或者进军高端车型成了业内人士的普遍预期。据廖建伟介绍，一些实力雄厚、有远见的车商，早已在数年前就将销售渠道向更小的三、四线城市布局了。河池城区的东风日产、中达丰田以及宝福福特等4S店，均是在这几年建起来的。而日前更有业内消息人士透露，上海大众、一汽大众、韩国现代等一线品牌4S店将很快落户河池城区。张建德说，经过几年的攻城略地，大城市的市场接近饱和，车商销售渠道往下发展已形成共识，因此，一线品牌很快进驻河池市场并非空穴来风。

然而，今年车市整体表现平淡，多数车商感觉日子不好过。廖建伟说，河池和全国一样，市场表现疲软，消费乏力。车商想摆脱目前不利局面，除了依靠利好政策外，唯有以实力抗争，别无他法。因为以一店一城之力，无法改变整个车市的颓势。

而部分本地车商不再消极等待，或是巡回展示，或是自搭舞台，开始向县份市场进军，小有收获。业内人士指出，在车市整体环境不佳的情况下，车商主动向基层县份寻找出路，是一个不错的选择。

新闻推荐

市人大常委会审议市环保局工作报告时建议 抓好隐患排查 完成整改任务

本报讯  （见习记者 龙 隆）6月18日至19日，市第三届人民代表大会常务委员会第八次会议听取和审议了市环境保护局《关于落实“五大工程”...

河池新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离河池再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。