红灯缘何难以阻止行人脚步？行人通过人行横道不看红绿灯，心存侥幸与车抢道交警部门认为，陋习应当革除，共建和谐交通环境 本报记者 唐毓克 文/图

人行信号灯亮红灯时行人强行过马路。

行人通过人行横道时基本上不看红绿灯，哪怕是车来车往也要强行穿过……“中国式过马路”在全国普遍存在，在河池更是习以为常。红灯缘何难以阻止行人脚步？应该如何杜绝“中国式过马路”？近日，记者就此进行调查。

人车争道险象环生

12月13日，记者在河池城区多个路口观察发现，行人闯红灯已习以为常。

上午8时许，记者在民族路与新建路路口看到，人行横道信号灯红灯亮起的时候，有一位男士从一辆接一辆行驶的机动车缝隙通过人行横道，接着又有8位市民结队通过了人行横道。而此时，从龙江桥驶入新建路的绿灯在亮着，市民强行闯红灯一度造成交通堵塞。

在同一时段，民族路金城江汽车总站前面的人行信号灯，行人也没有因为红灯亮的时候而停下脚步。在该路口两次红灯亮起时，第一次有6位市民闯红灯，第二次有9位市民慢步经过街道，而右转弯的车辆让行人通过之后，后面的车辆已排成长龙至公路宾馆前面。

新建东路路口车流量大，人流密集，往返于河南、河北的市民，有一大部分市民从该路口人行横道通过。记者在该路口观察约5分钟，先后有15位市民闯红灯，驶入新建路和右转弯的机动车只能停车让行。

据了解，城区单行线路口基本上都装有人行信号灯，目的让行路市民安全通过人行横道。但是，记者在现场观察到，大多数闯红灯的行人都是凭着自己的判断，心存侥幸与机动车抢道。

新建东路路口人行横道两端的人行信号灯依然亮着，一位年约40岁男子欲通过该路口人行横道，而从民族路右转弯的机动车司机，发现该男子后即摁着喇叭提醒，该男子才停下脚步，站在机动车道的边缘，由于机动车一辆接一辆通行，该男子才退步到人行道上。在同一路段的不同时刻，两位老人慢悠悠闯了红灯，站在人行道上的市民无不为他们捏了一把汗。

共建和谐交通环境

红灯可以约束机动车，但却约束不了行人。就此，记者记录了一位交警教育行人要遵守交通规则和不闯红灯的一个片断。

当天，一名交警在民族路与新建路路口指挥交通，人行信号灯显示为红灯时，一位市民欲从该人行横道通过，交警见状立即示意该市民退回人行道上。然后，该交警对站在人行横道的市民说，大家要自觉遵守交通，闯红灯是对自己不负责任的表现。一位市民回答说，机动车遇上行人通过人行横道时应避让行人，红灯约束机动车，而约束行人就意义不大了。另一位市民则说，如果不急，谁还争抢过马路？再说，别人都可以通过，而自己为什么要站着傻等呢？

“行人闯红灯，一般情况下，一人通过之后其他人就结队成群通行。”河池市交警支队一大队一位民警说，交警执勤的时候，也会按照规定对闯红灯的人进行警告或劝阻，但要处罚就存在一定的难度。因此，交警执勤时碰到行人闯红灯，多以教育劝导为主。

“‘中国式过马路\’陋习应当革除，但驾驶员也要文明驾驶。”市交警支队一大队负责人说，“中国式过马路”在全国普遍存在，河池也在所难免，这是市民安全意识不强所致。行人在交通信号灯亮红灯时强行通过，容易造成交通事故。城市配套设施不完善，交通资源出现供求矛盾，也会导致行人通过马路难。如民族路和新建路路口，行人交通信号灯显示时间太短，行人通行时要快步通过，这是先天条件不足造成的。同时，驾驶员也要遵守交通规则，安全通行，文明驾驶，遇上行人要停车避让，更不能闯红灯。2013年1月1日起，新规“闯一次红灯记6分”，处罚加重，而行人也要按交通信号灯通行，希望大家齐心协力，共建和谐的交通环境。

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