交通一体化的河池“兴奋点”将规划建设三市环线城市轻轨和巴马通用机场

柳来河一体化发展，基础设施要先行，目的是实现协作配套、联网互通。在这张大网之下，“抓好铁公机，打通金水道”，构建纵横三市、连接八方的立体交通网络，显得尤其重要。

一体化将带给河池多少个交通项目，有哪些高等级通道横贯而过？一体化发展《规划》一一列出了“清单”，不乏河池的项目。

在对外通道建设上，柳来河区域统筹推进铁路、高等级公路、水运和航空建设，形成南下北上、东进西联的对外综合运输大通道，其中包括了穿越河池的向西对接滇黔川渝西南地区出海的大通道。在铁路建设上，重点加强大能力货运铁路、快速客运铁路、城际铁路建设，包括开工建设黔桂铁路扩能改造，新建河池至南宁高速铁路，规划建设柳州至河池至百色铁路。在公路建设上，重点加强高速公路和国省道建设，加快推进桂林-柳城-河池、贺州-巴马等高速公路项目前期工作。

在航道建设上，以西江黄金水道建设为契机，加快推进龙滩、岩滩电站升船机和船闸建设，大幅提高航道等级和通航能力。在航空建设上，重点推进柳州机场改扩建，加快建设河池机场，规划建设巴马、金秀等通用机场。

三市将加快构建互联互通、快速循环的1小时综合交通网络。引人瞩目的是，三市将合力建设连接柳州主城区、来宾主城区、宜州（金城江）城区的通道建设；重点建设柳州至来宾、柳州至宜州和来宾至宜州工业大道；规划研究建设柳州至来宾至宜州环线城市轻轨，成为柳来河一体化交通网络的主骨架。开通柳州至来宾至宜州环形公共交通线路，扩大三市出租车服务范围。

在以上涉及河池的项目中，大多为人们所熟悉，但也有意外和惊喜。

意外的是，河池至百色高速公路未列其中。据记者从市交通局了解到，这一穿越东巴凤老区的交通项目已上报至国家环保部和发改委，已进入最后的审批程序，列不列入《规划》，影响不大。

惊喜的是，将规划研究建设三市城市轻轨和巴马通用机场。据了解，城市轻轨是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式，其机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。

而通用机场跟平常意义上的运输机场并不完全相同，是指使用民用航空器从事航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，不具备任何大型民航飞机的起降。通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘等特殊飞行任务，执行任务的大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。

三市轻轨和巴马通用机场让人充满期待，但毕竟还停留在“规划研究”的层面上，惊喜能否成为现实，让我们拭目以待。

（本报记者 莫小成 编撰）

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