合杭高铁湖杭段进入静态验收 浙江、安徽、河南三省高铁“无缝对接”更为紧密

本报讯记者从铁路部门了解到，继合杭高铁肥湖段（肥东站至湖州站）通车后，3月15日开始，2022年杭州亚运会重要配套工程——合杭高铁湖杭段进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更进一步。未来从河南出发，经过合肥，到巢湖、芜湖、宣城一路到湖州、杭州，浙江、安徽、河南三省高铁“无缝对接”更为紧密。

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序，在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

合杭高铁肥湖段（肥东站至湖州站）已经于2020年开通运营，起自合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里（其中芜湖至宣城段时速250公里）。

合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会的重要配套工程，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障。该项目建成通车后将进一步完善长三角城际铁路网，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

（合肥报业全媒体记者 余佼佼）

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