4号线昨日启动空载试运行 “黑科技”提升市民出行体验，12月中旬有望试乘

合肥轨道交通4号线开始试运行

4号线列车整装待发

部分工作人员及媒体记者体验试运行

本报讯 昨日，随着编号为“0401”的列车从青龙岗站缓缓发出，轨道交通4号线正式启动空载试运行。4号线应用了不少“黑科技”，让市民有更好的出行体验，12月中旬有望启动试乘。

当天上午9：45，列车自始发站青龙岗站出发，经过十来分钟到达天鹅湖站，中间不停靠任何车站。“4号线工程正线西起青龙岗站，终至综保区站，线路全长41.37公里，共设31座车站，是合肥市目前最长的地铁线路。”据合肥市轨道集团相关负责人介绍，首列车采取不停站方式试运行，“正常情况下，跑完全程大约需要70多分钟。”

据介绍，4号线在以往线路建设经验基础上，添加应用了不少新技术。以空调技术为例，4号线采用了蒸发冷凝直膨空调新技术，与传统水冷式冷水机组空调系统相比，蒸发冷凝直膨空调系统采用制冷剂直接蒸发式制冷，取消了冷却水和冷冻水系统，更具节能性和经济性，冷凝效率大幅提高，也更加绿色。

在安全方面，4号线各站站台门采用了门槛独立绝缘安装技术。在传统的绝缘安装技术基础上，在门槛与底座连接的螺栓上，增加绝缘板和绝缘套隔离。简单来说，这种新技术可以为乘客上下车接触门槛时提供双重绝缘保护，不但提升了安全保障，也方便后期检修更换。

在照明方面，4号线采用更为经济的直流照明配电新技术。与传统照明系统相比，可以有效预防照明线路因潮湿水浸导致的漏电触电事故。同时，灯具可靠性提高，使用寿命将显著增加。

待空载试运行达到相关指标，且圆满完成应急演练后，市轨道集团将组织专家对4号线开通初期运营条件进行安全评估，根据安全评估结果，报相关主管部门，确定开通初期运营的时间。

（记者 王骏超/文 何希斌/图）

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