完美收验来迎桥交立阳丹! 本月底,丹阳立交桥将以完美状态迎来正式通车

验收小组根据不同分工正在对丹阳立交桥进行全面验收。 本报记者 邢孟 摄

本报记者 邢孟

眼看着3月份即将结束,丹阳立交桥的通车成了菏泽市民们最为关注的话题。26日,备受市民关注的丹阳立交桥开始进行桥梁的全面验收,这也是丹阳立交桥正式通车前经历的最后一次全面“考验”,记者了解到,验收合格后将于月底正式通车。

通车前

最后一次“大考”

26日上午,记者来到丹阳立交桥上看到,园林工人们正在桥两侧的小花箱及中间大花箱里栽种盆栽。据了解,丹阳立交桥桥两侧工设置了1500余个小花箱,桥梁中间摆放了38个大花箱,分别用红、黄、紫三种颜色的花点缀,让整个桥看起来更富活力。

走在桥上,双向六车道的桥面干净整洁,两侧的路灯和中间的隔离栏杆均已安装完毕,128根斜拉索在阳光下光彩熠熠,再加上五颜六色的花儿的点缀,丹阳立交桥显得更加壮观。虽然还未正式通车,但是已有不少市民通过人行梯道来到桥上一睹风采,纷纷用手机拍照留念。

据中铁二十局丹阳路立交桥项目总工程师欧阳林介绍,在经过静动载试验后,26日,丹阳立交桥迎来通车前的最后一次验收。由勘察、设计、施工、监理、建设等多个单位组成的验收组开始对丹阳立交桥的结构尺寸、混凝土强度、感官质量等各个方面进行整体验收。

据介绍,本次验收共有6个专业验收小组根据分工分别对丹阳立交桥进行全方面验收,验收后将根据验收报告对在验收中发现的一些小问题进行集中整改,过程将持续2-3天,确保月底丹阳立交桥能以最完美的状态迎来正式通车。

丹阳立交桥

未设置非机动车道

根据相关设计要求,丹阳立交桥并未设置非机动车道,但两侧梯道桥等完全可以满足非机动车及行人的通行。欧阳林解释,丹阳立交桥西起人民路,东至武汉路,受所跨京九、新兖条路电气接触网支柱和菏泽火车站东货场龙门吊高度和东西长度的制约,设计纵坡至少应为2.98%,而《城市道路规范》要求,非机动车道纵坡不得超过2.5%,因此,从规划设计方面来看,丹阳立交桥不应设置非机动车道。

其次,丹阳立交桥作为连接市城区与开发区的主干道,通行后车流量非常大,目前设置的双向六车道对于满足机动车的通行已十分困难,加之桥梁坡度大,行车视线差,车流速度快,非机动车上桥十分危险,尤其是雨雪天气,路况更差,危险也会更大。

为了保证行人的通行,主桥设有人行道,两侧设有梯道桥,跨铁路和货场东西两侧行人和自行车可通过先上后下的方式实现正常通行。同时,丹阳立交桥辅道近期即将完工,而位于附近的桂陵路、八一路即将打通,丹阳桥以北的八一路铁路涵洞也即将开通,再加上现有的何楼铁路涵洞,完全可以满足非机动车的通行。

此外,由于丹阳路立交桥即将通车,工作人员也提醒市民爱护桥上的公共设施和物品,不要高空抛物,不要随意攀爬栏杆,以免遭遇危险。

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