问题最近在网上热烈讨论张家界到海口铁路的走向一个是

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问题：最近在网上热烈讨论张家界到海口铁路的走向，一个是东线方案经过梧州，一个是中线方案经过玉林，还一个西线方案经过柳州贵港。请问目前梧州是否有在积极向上级申请经过梧州的方案呢？其中桂林到湛江段可以从桂林北走贵广铁路到贺州，贺州到湛江段双线电气化改造。如果经过梧州，那么对于梧州南北纵轴的发展非常好。梧州人也可以坐动车往海南、湛江、贺州、桂林、张家界、贵阳、成都、重庆等地。

答复：张家界到海口铁路是自治区近期提出的“一轴五纵五横”铁路建设规划中南北走向的铁路项目之一。该项目自治区正在初步研究中，也是梧州市铁路规划研究中的一个项目，市铁路办将密切关注该项目进展动态，并根据梧州市的铁路规划向上级有关部门提梧州市的意见。（市委办网络发言人）

问题：请问童工法律规定年龄是多少？

答复：《劳动法》第十五条规定：禁止用人单位招用未满16周岁的未成年人。文艺、体育和特种工艺单位招用未满16周岁的未成年人，必须依照国家有关规定，履行审批手续，并保障其接受义务教育的权利。

《禁止使用童工规定》第二条规定：国家机关、社会团体、企业事业单位、民办非企业单位或者个体工商户（以下统称用人单位）均不得招用不满16周岁的未成年人（招用不满16周岁的未成年人，以下统称使用童工）。

依照上述法律法规定义，童工是指未满16周岁，与单位或者个人发生劳动关系从事有经济收入的劳动或者从事个体劳动的少年、儿童。（人力资源和社会保障局网络发言人）

问题：近日获悉梧州市将进行2013年事业单位公开招聘，特有意报考，但看过计划表后发现许多招聘对象为本地市户籍人员，而自己当年因为升学已将户口迁至外地，故未能符合报名条件。

针对于此，我觉得为什么招聘的对象不能是本地市籍贯的或者是本地市生源地的呢？梧州现阶段正处于高速发展的黄金时期，人才奇缺阻碍了梧州获得更好的发展，许许多多的梧州学子当年出外求学，现想回乡服务却遭到条件限制，这白白阻碍了梧州人才的回流，我想，这对梧州的发展是不利的。

答复：根据《广西壮族自治区事业单位公开招聘人员实施办法》（桂人社发【2011】115号）和《梧州市事业单位公开招聘人员实施细则》（梧政发【2012】52号）文件规定，公开招聘方案由招聘单位负责编制，即招聘单位取得用编计划后，根据自己单位的实际情况，制定出招聘的具体资格条件、招聘对象及范围等要求，招聘单位制定的资格条件、招聘对象及范围等要求须符合《梧州市事业单位公开招聘人员实施细则》规定，经复核梧州市2013面向社会公开考试招聘事业单位人员计划表中的招聘对象及范围符合《梧州市事业单位公开招聘人员实施细则》规定。（市委办网络发言人）

问题：目前红岭路网基本构建完毕，但本人觉得，桂梧高速平浪支线能否改为城市快速干道呢？把收费站搬往桂梧高速互通附近。支线部分的高速路改为城市快速干道，并且拓宽为六车道标准，一直延伸到不锈钢工业园乃至日后规划垮桂江通往梧州工业园，这样道路两边方便布置工厂企业等机构，对提升城市高品质用地有积极的意义。另外在新搬迁的收费站附近修建一条六车道大道经市商贸物流园区通往梧州火车站和日后的玫瑰湖汽车站。

答复：桂梧高速公路马江至梧州段项目业主为中冶（广西）马梧高速公路建设发展有限公司，以BOT方式建设、经营该段高速公路；自治区政府授权自治区交通运输厅与项目业主签订特许经营合同，特许经营年限为30年。在特许经营合同中，桂梧高速公路梧州连接线和平浪连接支线是纳入该段高速公路收费里程的，如将其改造为城市道路，梧州市需首先征得项目业主同意，并获得自治区政府或自治区交通主管部门批复，然后通过相关法定程序将该段公路的路产路权转让给梧州市，才能对其进行改造。

此外，梧州市还应与项目业主友好协商，妥善解决新建收费广场选址、用地规划、建设费用等问题。（市委办网络发言人）

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