柳州进入“快旅慢行”时代 龙城百姓乐享快慢齐飞的柳州交通网

翻开今年柳州的交通画卷：衡柳高铁、贵广高铁、南广高铁的陆续开行，让北京、贵阳、广州等这些远邻成了近景。○○记者李华孙跃/文黎寒池/图核心提示翻开今年柳州的交通画卷：衡柳高铁、贵广高铁、南广高铁的陆续开行，让北京、贵阳、广州等这些远邻成了近景；BRT加入公交运营，拉近城郊之间的距离，让城市出行加速“跑”。而水上公交和自行车慢行系统的开通，又给柳州增添一种慢游的生活方式。快慢齐飞的柳州交通网，让龙城百姓可以任性：快，外出坐高铁，城内乘BRT。慢，坐水上公交一边吹风一边欣赏美景，亦或是骑行在“傲骄”的红马路上闲游。

高铁style：远邻成近景

“柳州到梧州，坐高铁两个半小时就到了。”自从柳州至梧州动车开通，对于张女士来说，终于告别要忍受六个小时坐大巴车回家的时代。这是高铁改变生活的一个缩影。

去年底，随着湘桂高铁衡阳至柳州段、柳南客运专线正式开通运营，龙城唱响高铁style。细翻日历，一些重要节点记录了柳州高铁发展历程：去年12月30日，广西9对管内动车组正式开行，柳州与桂林、南宁、钦州、北海等城市实现同城效应，“朝赏山景、夕观海浪”的旅游需求得到满足；今年4月，随着南广高铁（广西段）正式运营，柳州至梧州动车组也正式开行，两地距离被缩短至两个半小时左右;7月1日，柳州首开“G”字头柳州至北京西高铁，实现“早嗍螺蛳粉，晚吃大烤鸭”的梦想。此外，柳州到福州、合肥、徐州、凭祥等地有了火车直达。9月25日，途经柳州的跨省高铁增至5对，除武汉、长沙、北京外，有了可直达石家庄的高铁。

马年即将结束，经过12月10日至25日和26日至28日两次调图，从柳州坐直通动车组将首次到达贺州，普快列车首次将“触角”延伸到东北，此外乘坐“G”字头列车更可以从柳州直达上海、杭州、南京和济南等方向。

一年来，柳州高铁一路高歌猛进，随着本月26日贵广、南广（广东段）的开通，从柳州坐动车又可以直达贵阳、广州南。届时，柳州开行的旅客列车将达77对，其中动车组列车就有36对（高速动车组列车12对，管内动车组列车24对）。

BRT：提速城市出行

如今，在龙城的大街小巷，黄色和红色车身的快速公交，成为城市一道靓丽的风景。

去年12月30日，柳州市正式开通BRT一号线“一主七支”，总投资7.9亿元，主线全长28公里，设23对站点，行程衔接主城与柳东新区的快速公交主动脉；7条支线与主线相辅相成，整个线网呈放射状，覆盖柳州多个片区。共有115辆快速公交车投入运营。

“感觉很舒适，特别是座椅。”在柳州市一事业单位上班的小陆说，相比普通公交，BRT乘车环境好了很多。尤其是在夏天，还可以享受全程空调车。除了舒适的乘车体验，BRT更让居住在雒容的邢大姐感觉出行效率在不断提高，“以前从雒容坐公交到市中心要一个多小时，现在坐BRT不堵车40分钟就到了。

这个“地面上的地铁”，正以容量大、大区间、有专用车道等优势，成为越来越多市民的首选。恒达巴士有关负责人介绍，像今年春节期间，柳州市公交客运量与去年春节同期相比增加8%，而其中快速公交客运量增长较快，日均客运量达到6万人次。

如今，BRT日均客运量达到了9万人次，最高峰达15万人次。今年公交都市开启柳州模式，业内人士认为，BRT的投用，不仅改变了柳州的公共交通，还将为城市拓展空间提供了便利，更重要的是，公交优先的交通理念真正在百姓的交通出行中得到了体现。

水上公交：休闲游柳江

“妈妈，那是文庙，这是金沙角，好漂亮啊。”同一天来坐公交的刘女士，她的孩子小洋洋一坐上船就兴奋得手舞足蹈。一家人徜徉在泛着金光的柳江中，欣赏着沿途美丽的景色，那人、那水、那景如画一般美轮美奂。“这个水上巴士太好了，以后全家人慢慢游柳江也不失为一种休闲。”刘女士说。

作为2014年柳州市政府“为民办实事”项目之一，2014年3月31日，水上公交巴士一期共10艘客船、4条航线正式投入运营，柳州市也成为广西第一个市区河道开通水上公交巴士的城市。同一天，滨江路公交线路也同步开通，配合新增的公共自行车租赁点，市民从此可以真正享受到水陆交通的无缝对接。

;随后，9月30日，水上公交二期开通运营。截至目前，改造和新建的21个水上公交巴士停靠码头已全部完成建设，其中一期线路（9个站点）于3月31日开通运营，二期线路（12个站点）9月30日开通运营，共投入19艘船舶，累计乘客人数突破20万人次。

现在，水上公交巴士已经驶入了市民的心中，老百姓在出行的时候多了一个选择，更有了一种新的游玩方式。

红马路：慢享城市生活

今年，在高新一路等路段，不少市民发现，铺设的红色路面显得特别抢眼，与临近的黄色盲道、青灰色路面形成鲜明对比，再加上周边的碧草绿树掩映，形成一道别样的风景。这就是柳州市今年打造的城市自行车慢行系统。与疾驰的高铁、快速公交相比，这种“慢”方式，也受到越来越多市民的认可。

24岁的张念祖说，自从有了“红马路”，他就放弃了私家车。一边骑一边欣赏沿路的风景，这也算是享受生活的一种方式。

今年柳州市选取了道路条件较好、市民需求较大的河东中心片区来推进慢行交通系统改造。根据现有道路断面条件，对于非机动车道路面较宽的路段，如东环大道、桂中大道、文昌路、潭中东路等，采用的是在非机动车道中设置自行车道；对于非机动车道宽度不足的路段，采用的是取消路边停车占用的非机动车道，设置自行车与电动车混行的慢行车道，如高新一路、文兴路等，或对较宽的人行道进行改造设置自行车道，如体育路等。

据了解，目前，柳州市河东片区步行和自行车交通系统，已经入选全国第三批城市步行和自行车交通系统示范项目,这是该批次全广西唯一一个入选的项目,柳州市计划在2015年前完成示范项目建设工作。

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贺州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离贺州再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。