北园大街快速路西延等4条路明日通车

施划了道路交通标识线的北园快速路西延高架段“高颜值”亮相。（本报记者 崔健 范良 摄）

本报12月14日讯（记者 戴升宝)12月16日，济南市将有4条道路实现通车：北园大街快速路西延试通车，北园高架将与西绕城高速“牵手”；凤凰路隧道贯通，凤凰路将与二环南东延快速路实现“牵手”；商河绕城公路通车；国道220平阴南段通车。

2017年12月28日动工的北园大街快速路西延将于2018年12月16日试通车，工程历时不到一年，提前6个月通车，工业北路快速路与北园大街快速路将成为第一条横贯城区、连通东西绕城高速的快速通道。

北园大街快速路西延-北园大街快速路-工业北路快速路全长30.6公里，直连东西绕城高速，与BRT专线共同构成北城双快交通体系。届时，市民驾车30分钟就能横贯东西绕城高速，可以快速抵达济南西站、东站、长途汽车总站、火车站等交通枢纽。未来，这条快速路还将一路向东延伸。

北园大街快速路西延与西绕城高速互联互通，西城再添新大门。东段高架快速路段，设3上4下7条匝道；西段地面快速路段，设置出入口3对，城区道路任意切换。T型+直连式立交直通西绕城高速，“高架通”变为“全线通”。北园高架西延设6进11出智慧型高速岗亭，其中6进6出设置ETC，保障出入畅通。

12月16日，凤凰路隧道将建成通车。隧道南端经由“蝴蝶”状的凤凰路全互通枢纽立交与二环南东延快速路完美连接，东部城区一步田园一步城的生活就此展开。凤凰路隧道全长998米，采用小净距山岭隧道形式，双向六车道设置，与凤凰立交互联互通，东南片区新添快速通道。

今年9月，凤凰路完成北段下穿胶济铁路。隧道贯通后，凤凰路首尾相顾，实现东城南北大贯通。凤凰路作为东部城区南北交通大动脉，向北过新修的胶济铁路立交直达济南国际机场，快速衔接济阳、商河；向南通过二环南东延快速路与高速路网衔接，实现高快一体零距离切换；中途串起长岭、刘志远、汉峪等片区发展高地，为东城崛起注入新活力。

国道220平阴南段公路工程全长约19.4公里，投资约6.54亿元，项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，作为连接平阴、长清及东平的主要干线公路，建成后将与青兰高速、济菏高速连通，最大限度发挥国道220公路交通主动脉作用，对加快省会城市群经济圈战略的实施，带动平阴经济发展具有重要意义。

国道340商河绕城公路位于商河境内，全长约21.5公里，总投资约6.4亿元。项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时。该项目通车后，途经国道340的车辆可由“穿城而过”变为“绕城而走”，通行时间可节省15-20分钟，有效缓解过境车辆带来的穿城交通压力，减少穿城而过带来的噪音污染和安全隐患等，同时最大限度发挥国道340公路交通主动脉作用，市民出行更加畅通、便捷，对拓展城市发展空间，促进区域经济发展，具有十分重要的意义。

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