议案点击, 建议龙烟铁路对接青荣城铁

昨天下午16时，守候在人大代表团住地议案组的媒体记者终于见到了今年的人大“一号议案”。由蓬莱代表团提出的该项议案，主题为优化龙烟铁路方案，以实现与青烟威荣城铁的对接。由于昨天是人大会议的报道日，下午只收到两份议案、一份建议，工作人员表示大密度的提交会从开幕式下午开始。

建议：

龙烟铁路对接青荣城铁

该议案认为，城际客运专线铁路设计线路在烟台境内全长146.31公里，设莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄及烟台站7个站。

而龙烟铁路，连接龙口市与烟台市，途经蓬莱市，全长123.4公里，总投资12亿元。龙烟铁路建成后，将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路（黄骅———大家洼）连为一体，形成一条新的环渤海经济通道，通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。

“一号议案”建议，在顺利推进龙烟铁路现有方案工程的基础上，进一步优化，即：对龙烟铁路进烟线路方案进行优化，实现与青烟威荣铁路的对接，在进入开发区后改线，连接烟台市轨道交通2号线终点站、3号线终点站，在福山站北与烟蓝线连接，向前延伸到烟台南站与青烟威荣城际客运专线铁路连接。

理由：

形成烟台“两纵一横”铁路网

议案分析了提出上述建议的理由：

一是龙烟铁路新增加了兼顾城铁的功能，而确定现行线路时还没有青烟威荣城铁。

二是坐落于蓬莱潮水的烟台新机场建成后能与南面的青岛机场遥相呼应，并与济南机场、青岛机场一起，成为山东省民用航空第三大干线机场，机场的发展需要更便捷的陆路交通以增加机场的覆盖面。三是烟台西港区疏港货运既要依靠新龙烟铁路向西行，也要保持长期依赖的蓝烟线。

四是龙烟铁路与青烟威荣城铁，将与蓝烟铁路形成烟台“两纵一横”铁路网。

声音:

建议方案具有五大意义

1、有利于扩大烟台机场的覆盖区域。实现烟台机场与青岛机场的航班互补。使威海方向旅客、烟台南部区域旅客及部分青岛航班不合适的旅客顺利通过城铁到达烟台机场乘机。

2、有利于烟台西港区货物疏港。首先节省了距离，发挥了福山铁路货运编组站的作用，节省了距离，就节省了运输费用，其次，货物不经过开发区、福山区和芝罘区，直接从福山区外围进出烟台，避免了货物、特别是粉状货物对城市环境的影响。3、有利于开发区与福山区之间的融合。如果铁路横穿开发区，将形成开发区和福山区之间的隔离带，再者，不穿过市区也减少了开发区、福山区和芝罘区的拆迁数量，减少工程造价。

4、有利于分解烟台市中心区客流压力。旅客可以选择停烟台南站或烟台站，不用必须到达烟台站再利用烟台市内的公共交通分流到其他地方，减少了烟台市公共交通的压力。

5、有利于烟台旅游产业的发展。青烟威荣城铁建成后，将使蓬莱、龙口乘上胶东半岛城市群发展的班车。

YMG记者李珑摄影报道

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