车主热情高涨，只是担心年审难过关“油改气”期待政策解禁

作者：刘彪实习生安燕

□本报记者 刘彪 实习生 安燕

成品油价“破8”，开车成本越来越高，记者昨天采访发现，很多私家车主对“油改气”热情高涨，但一听说年审难过关，兴致就少了大半。不过，仍有一些车主为了省钱，冒着风险也要“油改气”。

算账：“油改气”能省不少钱

2007年，的哥李先生听说改烧天然气能省钱，就花7000元把出租车改成了汽油、天然气双动力车。“你别说，还真是省钱。”李先生说，以前烧汽油，一天大约跑400公里，累得筋疲力尽也赚不了多少钱；现在烧天然气比较便宜，一天下来能净赚一两百元。“今天，打电话咨询的人确实比平常多出不少。”2008年就获得“油改气”资质的济南罗格斯公司总经理吴宝华告诉记者，这些人主要是为了省钱。

不过，记者发现，尽管想“油改气”的私家车主不少，但记者今天调查采访发现，真正付诸行动的却并不多。

车管所：私家车“油改气”违规

目前的政策也挡住了私家车主“油改气”的步伐。记者从济南市车管所获悉，尽管有资质的改装企业都可以为改装的车辆颁发质监部门发放的《山东省车用气瓶使用登记证》，但质监局只负责对车载天然气气瓶安全的检测，改装后车辆是否能通过年审，还要取决于车管所。

据介绍，《道路交通安全法》明确规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的，属违法行为。依据现有的政策，“油改气”只针对公交车、出租车，以及原装双动力汽车，目前济南市车管所尚不能对“油改气”后的私家车进行年审。济南市车管所提醒广大私家车主，最好不要进行“油改气”，以免无法年审，耽误用车。

私家车主：期待政策解禁

事实上，不仅济南，南京、烟台等城市的车管所也对私家车“油改气”说“不”。对此，不少私家车主表示，同样是机动车，为什么出租车“油改气”能通过年审，私家车就不行？

据了解，目前省内的泰安、德州、东营等地已经为私家车“油改气”开了绿灯，允许通过年审。此前，记者所在的一个车友会曾提议团购“油改气”，但终因政策问题而“搁浅”。车友会负责人表示：“希望政府能出台意见，在政策上支持私家车‘油改气\’。”而在采访过程中，很多私家车车主都表达了这种意愿。

去年，交通运输部副部长高宏峰来济参加天然气汽车推广座谈会时强调，推广天然气汽车是落实国家能源政策的一项重要措施，符合国家调整能源结构的要求，技术可行，应予以支持。高宏峰同时指出，要在充分调研和论证的基础上开展试点工作，逐步扩大天然气汽车使用范围。

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