5年内，6条大道将直通济西改变目前只有经十路连接东西的路网现状，西部城区将打造10大主干道

济南西站东侧的综合体建设主体已经完工，西部新城周边道路也将进一步完善。 记者王锋 摄□本报记者 黄智义 殷玉国

李 松 尹 爽

目前，在西部新城范围内已经落地、开工或签约的综合体项目有10个，当前和今后一个时期，西部新城将加快推进十大城市综合体建设。《政府工作报告》提出，今后五年，济南将加强道路交通设施建设。完善西部城区路网结构，推进二环西路地面道路和高架路工程建设。实施纬十二路、刘长山路延长线等道路建设改造和30条道路的大中修整治。

2月28日，记者自槐荫区了解到，未来5年，西部城区将加快推进“十条主干道路建设”，尽快形成济南西部更为完善的路网体系。届时，加上现有的经十路，将有6条主干道直通西部新城。

10条道路“不畅”，制约西区发展

2月28日上午，济南市人大代表、槐荫区城乡建设委主任李进华告诉记者，随着济南西站及京沪高速铁路的正式运行，加上2013年“十艺节”即将到来，济南西部新城成了国内外旅客进出济南的重要窗口。目前，西部新城车流、物流、人流较以前有了大量增加。交通拥堵的状况随着片区内项目建设、村民回迁进一步集聚，尤其是2013年“十艺节”将在西部新城举办，届时，来自全国各地的游客将集中进入，交通问题不容乐观。

李进华说，目前有10条道路“不畅”，未能完全发挥功效，制约了西部城区发展。东西向的北园大街延长线、小清河南路、张庄路等城市主干道尚未贯通，交通全部集中在了经十路和经六路；南北贯通的仅一条二环西路，目前正在施工，路网建设跟进较慢；市区与济南西站片区的对接道路主要有张庄路延长线、经六路延长线、北园大街延长线、刘长山路西延长线4条主要干道，均未能贯通。因此，把西部新城的路网建设作为重点，全面加快济南西站片区路网建设步伐和加快市区与西区的对接道路建设已是当务之急。

他表示，5年之内，西部城区将力争完成10条主干道路的升级改造建设，其中东西向的有经十一路、小清河南路、张庄路延长线、经六路延长线、北园大街延长线、刘长山路延长线；南北向的有党杨路、物流大道、二环西路高架以及纬十二路。“我们将尽快形成济南西部更为完善的路网体系，为‘十艺节\’顺利举办创造良好交通环境。”

若能改造升级，将有6条道路通西区

李进华告诉记者，10条主干道中，目前正在施工的有二环西路高架，即将开工的有纬十二路的拓宽改造。

记者了解到，刘长山路是一条贯穿西部新城、老城区和东部新区的交通主干道，延长线工程总长约13公里，西起大学科技园，东至二环西路。

张庄路延长线则是西客站片区规划的重要主干路。张庄路西延长线大约2公里长，规划道路红线50米左右，快车道为双向六车道，道路两侧分别建设非机动车道和人行道。

很多市民在北园高架路上向西行驶至济齐路附近时，会发现北园高架路成了“断头路”，难以继续前行。据了解，二环西路高架路建成后，二环西路高架路将与北园高架路实现有效对接，驾车可以从北园高架路上畅行到二环西路高架路上。二环西路高架路与北园高架路的连接线方向将会建设一上一下两个匝道口，具体会设置在济齐路西侧。北园大街延长线将从现在的北园高架路西段向西延伸，经过机场路、腊山河西路到达济南西站片区。而与小清河整治同步，将建成小清河南路，沿着小清河南路可一直到达济南西站片区。经六路延长线也是济南西站片区中的一条交通要道。

刘长山路延长线、北园高架延长线、张庄路延长线、小清河南路以及经六路延长线，加上现有的经十路，未来通往西部新城的大道将达6条。5年之内，其他几条道路也将整修升级，助力西部新城大开发。

完善路网体系，助力10大综合体建设

李进华告诉记者，目前，在西部新城范围内已经落地、开工或签约的综合体项目有10个，当前和今后一个时期，西部新城将加快推进十大城市综合体建设。

这十大城市综合体分别是：文化会展商务中心综合体，约120万平方米；台湾华新丽华投资建设的齐鲁之门综合体，约170万平方米；香港华润集团投资建设的华润置地广场，约100万平方米；广州恒大集团投资建设的商务综合体，约150万平方米；上海绿地集团投资建设的站前绿地缤纷城综合体，约56万平方米；中建集团投资建设的高档社区，约120万平方米；北京荣宝斋集团投资建设的荣宝斋大厦，约30万平方米；山东高速投资建设的商务办公和住宅综合体，约140万平方米；杭州外海集团投资建设的外海中央花园综合体，约88万平方米；由多家企业共同开发建设的腊山南综合体，约300多万平方米。

李进华表示，十大综合体建设不是单纯建筑物体的建设，必将为西部新城集聚更多的人气。人气如何聚？交通必须四通八达。路网体系的完成，必将推动十大综合体的建设和发展。

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