“拦路虎”挡道，刘长山路西延线屡遭卡脖

作者：孙锋

图一：山东省邮电学校附近的部分路段已经铺设完成。 记者张刚 摄

图二：在白马山庄由于没有专门穿过铁路的大路，市民过铁路只能走狭窄铁路涵洞。 记者张刚 摄□本报记者 潘庆照 刘有杰

津浦铁路线横穿山凹庄西侧，列车从这南来北往。火车碾过铁轨的轰隆声自1912年通车以来，已响彻百年。这个城中村已与铁路融为一体，清晨，有老人在铁轨边踢毽子。很多人不知道，这个村子和铁路同时成为刘长山路向西延伸的“拦路虎”。作为规划贯穿西部新城、主城区和东部新区的交通主干道，刘长山路改造工程自开工以来备受瞩目。2月18日，记者驱车探访，遭遇

多处铁路线、拆迁房挡道，刘长山路要打通还需“好事多磨”。

刘长山路向西延伸?障碍

打通道路需过津浦线这道“槛”

机床一厂西路往西，攀过一座小山，坡下便是山凹庄，归属市中区白马山街道办。村如其名，整个村子地势低洼，逢雨必涝。小山和津浦铁路将村子夹在中间，道路和房屋纵横交错，第一次来的人很容易迷路。

2月18日，村民老王在自家小超市里忙活，因为兼顾着卖猪肉，他还穿着小围裙。“经常有司机来找我帮忙，卡住了得好几个人费很大劲才能拖出来。”老王的小超市与西侧一个铁路涵洞百米之遥。每隔一段时间，便有汽车卡在涵洞里，司机不得不爬出窗户，来找他帮忙。

从村子穿过铁路有三个涵洞，只有一个较大的双向涵洞，高约3米。小货车若想西行必须绕行约1公里。其余的两个涵洞高和宽均为2米左右。

老王说，他没见过二环以内的交通有比这里还差的。如果天气好，他会抄近路爬山坡，去王官庄那边进货，但他的电动三轮车爬坡时会发出吭哧吭哧的声音，他得下来推着。

虽然他听说规划中的刘长山路延长线，并没有经过他家的房屋，但是老王认为修路之后生意会变好，出入村里也方便。“帮我们呼吁呼吁，快点把路修好吧。”记者临走时，他叮嘱道。

刘长山路向西延伸?速度

有路段开工1年只推进1公里

在津浦线西侧，魏华庄的地面上，一段近300米长的刘长山路西延长线工程已基本完工，但路面被围挡圈着。再继续向西，一所培训学校拦住了去路。魏华庄村民赵先生说，此段工程已完工一年多，起初工地上还有工人驻守，时间长了之后，驻守工人也撤走了，工程被搁置。

工程围栏内的路面已基本铺就。越过培训学校，其西侧的路段拆迁施工也基本完成，已能初看出6车道的规划样式。由此向西延伸1000米左右，路面工程再次被阻断，这次，在它面前的是一片林场和围墙。

爬上一段坡度近50度的陡坡，越过一段长近千米的沙土路，进入眼帘的是一片已开发或正在开发的高层住宅。刘长山路西延长线在此总算初具规模，以党杨路为界，刘长山路向东、向西各已修毕1公里长左右，路面已基本硬化完毕，路基铺就。

党杨路向西至山东省邮电学校门前路段，是黄河路桥工程公司二分公司负责施工。该路段已基本完工，具备通车条件。但邮电学校向西推进200米左右后，刘长山路西延再次受阻，两间民房和一处养猪场横在挖掘机和工人面前。

该处施工技术人员祝先生称，工程推进遇到了民房拆迁问题，不得不停止。该路段施工负责人王天山说，他们共负责3公里长的线路施工，但因涉及拆迁，开工至今1年时间，他们共向前推进了1公里左右。

继续驱车向前，刘长山路西延长线已无路可走，记者不得不经过经十西路进入长清区。在刘长山路西延长线长清区海棠路起点处，一段长近千米的路基已基本铺就，在与济菏高速立交的交汇处，施工人员正在铺设自来水管线，自此通往百王村方向，数十节直径近1米的管道堆放在一旁，路面仍是土路，不具备通车条件。

刘长山路西延长线“卡脖”示意图

党杨路西山东省邮电学校门前路段基本完工，但学校向西200米左右，工程受到两间民房和一处养猪场的阻挡。在海棠路起点处，一段长近千米的路基已基本铺就。

以党杨路为界，刘长山路向东、向西各已修毕1公里长左右，路面基本硬化完毕。

刘长山路向西延伸?期盼

沿线居民渴望道路赶紧通

下了山凹庄的山坡路，第一座二层楼房便是徐女士家。前几年，徐女士家将原先的平房翻盖，面积有200多平方米。“十多年前就说这地方要修路，到现在还没动静。”徐女士说。自从门前的马路成了出入村子的主要通道，每天24小时不间断地驶过汽车，让她很烦恼。

她和家人也只是听说修路可能会牵涉到自家的房屋，“如果拆迁条件合适，我们都会搬走，但从来没有人正式通知我们，到底怎么回事我也不清楚。”徐女士说，她听说整个村庄约四百户人，牵扯到修路的有几十户。

韩家庄在山凹庄正西侧，中间只有铁路相隔。村子紧临二环西路，与路西侧的刘长山路延长线一期工程相距几十米，是个典型的城中村。由于交通便利，每家的房子都被翻盖成3层小楼，租住着四面八方的外来户。

韩家庄的路先生也很期待能快点将路修好，“如果城市发展需要，我愿意搬走，但一期工程不涉及韩家庄，二期工程也不知何时开工。”路先生说，自从听说修路要经过村子以后，村民们都等着得到合适的补偿后搬迁，但至今还没接到正式通知。

人大代表建言加快施工

长清区百王村村民赵有福每天清晨都会沿刘长山路西延长线的工地散步1个多小时，他来来回回走了近1年，还是没看到道路从村东北侧来自济南市区的方向通过来。他告诉记者，他曾不止一次遐想过在村头坐车15分钟到达济南市里的情景。

“从市里英雄山路开车沿刘长山路可以直达大学科技园，只需一刻钟时间，比从104国道走节省7公里的路程”，2011年2月22日，在百王村村头，刘长山路西延长线工程开工仪式上相关负责人的讲话，赵有福至今仍记得清清楚楚，他盼望着早有那么一天。

与赵有福一样着急的还有不少人大代表。2011年2月，长清区人大代表康文明建议“加快建设刘长山路西延长线”。济南市西区投融资管理中心给出的回复是“一期工程，因拆迁等原因还有4.02公里未能进场施工”。早在2008年，人大代表王平也曾提出过加快建设刘长山路延长线的建议，其中也涉及房屋拆迁问题。

2012年，加快建设刘长山路延长线建设的建议再次被政协委员刘先生提起，近日，他每天都在刘长山路改造工程的工地上看现场。

刘长山路向西延伸?预期

竣工或延期至2012年底

2月18日，西区工程指挥部考察调度了包括刘长山路延长线工程在内的西区建设项目。刘长山路改造工程的施工人员很高兴，不少已停工的工地上又响起了机器的轰鸣。

指挥部相关负责人张先生表示，目前，刘长山路西延长线一期工程完工近60%，除下穿铁路桥、跨玉符河等桥隧攻坚建设外，线路路基已基本形成。除工程攻坚部分外，张先生透露拆迁问题也给工程进展带来了阻碍。

据了解，仅刘长山路延长线一期工程就规划跨河桥梁3座，跨铁路、高速公路桥梁各1座，涉及3个城区，10个行政村。目前，刘长山路西延长线一期工程正在加紧施工，原定于2012年9月竣工的工程或需延期至2012年底，另外在原计划总投资12亿元之外，还需补加投资4亿元左右。

【相关链接】

刘长山路改造一期工程总长12.65公里

整个刘长山路改造工程分为两个部分，一部分是对现有道路的改造；另一部分则是道路的延长，即从济微路向西一直延长到长清。

2011年2月，刘长山路西延长线道路拓宽改造一期工程全面展开。刘长山路西延长线一期建设工程西起长清大学科技园海棠路，东至二环西路，总长12.65公里，贯穿长清区、槐荫区、市中区三个区，总投资12亿元，工期18个月。设计标准为城市一级主干路，是济南市2011年的重点道路建设工程。

道路采用机动车、非机动车和行人分流设计。道路双向6车道。规划跨河桥梁3座，跨铁路、高速公路桥梁各1座。同步配套建设雨水、污水、供气、供热等市政管线，安装路灯、交通信号等设施。一期工程涉及市中、槐荫、长清3个区、4个街道办事处(镇)、10个行政村。

【编后】

施工进展，我们拭目以待

路难行，困扰着路人和在道路附近生活的居民。

刘长山路西延长线道路改造屡遭“卡脖”，诚然，这条路在实际整修改造中有着现实的影响因素，以致于改造的进度和节奏，离市民的期待有一些距离。

刘长山路西延长线一期工程正在加紧施工……相关部门作出了计划和表态，对于施工的进展和具体情况，我们将会拭目以待。

影响施工的因素固然存在，但只要想干一件事，困难不会比办法多。以群众为根本，通过相关部门切切实实的努力，我们有理由相信，我们生活的这个城市的环境会更美，我们的生活会更好。 （孙锋）

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