1626辆渣土车集中“查体”不合格者将勒令退出渣土运输市场

作者：黄智义实习生刘树静)

渣土车上一次年度复核是在两年前 记者张源源 摄(资料照片)□本报记者 黄智义 实习生 刘树静

自3月5日至5月20日，济南市开始对71家渣土运输单位的1626辆渣土车进行年度复核，重点是强化功能恢复，不合格者将勒令退出渣土运输市场。

合格车辆不足10辆，取消渣土单位准入资格

记者在渣土运输单位及车辆2012年度复核工作部署会上获悉，参加年度复核的运输单位，其所属车辆复核合格率低于95%的，暂停其渣土运输资格。运输单位所属渣土车辆年度复核合格车辆不足10辆的，一律取消该运输单位的建筑渣土准入资格。

济南市建筑渣土综合整治办公室相关负责人告诉记者，自从2008年实行渣土车准入制度以来，这是第二次年度审核。“第一次是2010年，那次车都还是新车，审核的标准没有现在多。今年很多车都损坏较严重，所以审核是为了让这些车辆的相关功能得到恢复。”

审核内容一共11个小项，涉及车辆合法证件、车容车貌、车头单位简称和门徽、悬挂车辆牌照、城建号牌、随车安装电子信息标签等。

记者了解到，每一辆渣土车都有电子信息标签。进出工地时，工地大门处有一个电子装置，能够拍摄下渣土车的车头、车体和车牌号；进出倾倒场时，倾倒场也有电子装置进行“记录”。几年过去了，有一些渣土车的电子信息标签损坏了，工地和倾倒场无法检测到车辆信息。“这次复核，要求标签必须合格。”

未取得上岗证，不得从事建筑渣土运输

渣土车司机将接受备案管理。复核小组将查验驾驶员驾驶证、交通局上岗证及建筑渣土运输车辆驾驶员结业证等相关资料。验证合格者将领取《建筑渣土运输驾驶员上岗证》。

运输车辆须相对固定1名以上取得《建筑渣土运输驾驶员上岗证》的司机。司机无《建筑渣土运输驾驶员上岗证》的，将暂缓其年度复核。《建筑渣土运输驾驶员上岗证》作为核发《建筑渣土运输车辆准运临时通行证》的前提条件。

【延伸阅读】

今年工地比去年少开工18处

在全市渣土运输单位2012年度复核工作暨单位负责人培训班上，记者获悉，受房地产调控政策影响，目前济南市的工地相比去年少开工近20处，渣土车司机的生意略受影响。

济南市建筑渣土综合整治办公室的相关负责人告诉记者，去年正月初五后，就有很多工地开工了；今年过了正月十五，才有少量工地开工。去年到了3月初，全市1万立方米以上(含1万立方米)的建筑渣土处置工地就已达到57家了。“到今天为止，今年才有39家工地开工，部分原因是受到了房地产调控政策的影响。不过，城区内工地的开工数少了，城乡结合部的工地开工数多了，尤其是西部新城、滨河新区的工地开工数是比较多的。”

工地开工少了，意味着渣土车司机的生意也少了。全市一共有71家渣土车运输单位，渣土车一共有1626辆。蛋糕小了，大家如何分？济南市建筑渣土综合整治办公室的相关负责人表示，将通过总量控制的办法限制渣土车的数量。“去年济南的渣土车大约是1700辆，今年已经少了许多。我们力争将渣土车数量控制在1600辆左右。如何控制？严格复核标准，‘体检\’不合格的一律禁止进入渣土运输市场。”(记者黄智义 实习生刘树静)

工地想开工 需通过验收

为进一步加强建筑渣土处置工地的源头监管，自2月1日起，济南市开展了建筑渣土处置工地开工前标准化管理验收工作。目前，济南市有39处通过验收的工地已经开工。

据了解，此次接受验收的是城市化管理区域内1万立方米以上(含1万立方米)的建筑渣土处置工地。

验收标准包括：建筑渣土处置工地设置的围挡必须达到《济南市扬尘污染防治管理规定》要求，也就是在本市主要路段、市容景观道路、生活密集区以及机场、车站、广场等区域的施工工地边界应设置高度2.5米以上的围挡，其他区域围挡高度不得低于1.8米……

(记者黄智义 实习生刘树静)

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