省城启动地铁可行性勘测看所勘测道路是否适合建地铁以及所需要的深度

勘测人员正在取样点击查看原图一名工作人员正在整理取出来的样本点击查看原图

昨日记者在省城明湖路旁看到，一些勘测人员正在打孔，记者采访得知，原来他们正在为济南地铁项目进行可行性勘测，本次勘测将主要在三条地铁线路沿线进行作业，此前已经完成英雄山路和济泺路的勘测，目前主要是对地铁一号线走向的路段进行勘测，由于地质情况复杂，每个勘测点需要打桩两三天。

文/记者孙晓伟窦昊图/记者刘畅

勘测进度：英雄山路、济泺路已勘测完

记者从现场采访获悉，目前在济南进行地铁可行性勘测的有三条地铁线路，其中一条是目前明湖路所在的地铁一号线，同时还有英雄山路、济泺路所在的地铁二号线，另外还有工作人员在进行地铁五号线的可行性勘测。“目前英雄山路、济泺路所在的地铁二号线已经完成可行性勘测，”该工作人员介绍，现在转移到明湖路开工。早在之前济南市就开始对部分路段进行先期的地铁地质勘测。

在肯定了建地铁不影响泉水之后，关于地铁建设的前期准备工作正在加快推进。而此次地铁项目可行性勘测则将准备工作又往前推动了一步。可行性勘测主要是对地铁沿线的地质结构就是否适宜地铁建设而进行的勘测。勘测人员告诉记者，今后还将在省城进行初勘和详勘。

动作谨慎：地质条件复杂两天勘测一个点

昨日记者在明湖路上留意到，在明湖路北侧沿线有四个地质勘测点，施工人员正在现场紧张的施工，在其中一处勘测现场，从地下钻孔挖上来的圆柱形岩芯摆放在一边。“明湖路这一段的地铁项目可行性勘测刚刚开始有两三天……”现场的一位工作人员介绍，从目前勘测的情况来看，地质条件非常复杂，“我们之前在天津也有地铁项目，那里的地质勘测打孔下去基本上全部都是泥土，比较容易，而从目前打孔看来，不但有岩石层，还存在有溶洞，从而使得进展比较缓慢，一般情况下两天才能勘测一个点”。“这次勘测从明湖路向东西两个方向延伸，整条沿线取63个勘测点……”该工作人员告诉记者。

目的不同：上次勘测为泉水这次专为地铁

“济南为了建地铁的事，不是已经进行过勘测了吗？怎么这次又要开始勘测，难道还要重新论证一遍吗？”闻听省城又开始和地铁相关的地质勘测，有市民发出这样的疑问。

据记者了解，上一轮勘测主要是了解济南泉域内地下水泉脉的分布情况，并分析泉城建地铁对泉水到底有无影响。经过勘测专家认为，只要不在泉水敏感区域内开工，地铁对泉水正常喷涌的影响不大。“之前进行的地质条件对于泉水的影响，现在进行的地铁可行性勘测主要是看勘测的道路是否适合建地铁，地下需要打多少米，而这仅仅是第一步，随之而来的还有初勘和详勘，需要一步步来。”现场的工作人员介绍。

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