9秒倒计时信号灯、逆向可变车道等举措开创全国先河治堵：智能化“济南模式”

为缓解经十路舜耕路口的压车现象，交警部门在该路口东西两侧各增设一条可变车道。 记者谢永亮 摄□本报记者 徐敏

4月23日，开元隧道西口的智能自适应隧道控制信号灯投入使用，该信号灯会根据隧道内车流量随时调整信号灯变换，这种智能化交通设施为司机出行带来方便,开创全国先河。

一年多以前，潮汐车道、逆向可变车道以及黄色倒计时信号灯，这些治堵举措对济南市民来说，还仅仅是一个“概念”。不到一年半的时间，这个“概念”变成现实，济南的驾驶人逐步适应交警部门推出的治堵创新举措，城市中进行大范围道路改造的空间越来越小，改造成本也越来越高，靠道路建设改造提升交通效率空间很小，这种通过创新举措、交通管理智能化来提升城市交通运行效率的“济南模式”，为缓解局部路段的拥堵起到举足轻重的作用。

黄壳信号灯：从9秒开始倒计时

2011年年底，交警部门在经十东路与浆水泉路路口，试用一种新型的读秒信号灯，这是济南市出现的第一个倒计时信号灯。此后不久，在天桥区明湖西路出现了一个外观呈黄色的倒计时读秒信号灯，颜色更加醒目，济南信号灯外壳全是黑色成为历史。

这个倒计时信号灯的红灯和绿灯都是从9秒开始倒数。此外，它最醒目之处在于外表呈现黄色，比起常规信号灯，其外观更有利于司机观察。且黄色是警告色，在雾天比黑色更加醒目。由于较一般的信号灯略大，倒数的数字大且清晰，几十米外就能看清楚。

目前，经十路从燕山立交桥至段店立交桥，几乎所有路口均已更换为新型信号灯，这种信号灯尤其受新手驾驶人欢迎。红灯或绿灯亮的时候以倒计时的方式提醒过往车辆，司机在等待绿灯信号通行时，会从倒计时显示板上获得信息，得知需要等待的时间，在等候的最后几秒钟准备发动车辆；在绿灯有效时通过路口，司机也可清楚地判断是否应该提前刹车，这样路过的车辆或行人都能做到心中有数，也能防止路口交通事故发生。“从全国来看，倒计时信号灯已出现在很多城市”。交警部门相关人士介绍，然而其他城市的倒计时信号灯多是从倒数40秒或30秒开始的，济南的却与传统读秒信号灯不同，它只读后9秒，而且它的秒数值直接出现在显示灯旁的显示屏内。从倒数 9秒开始比从倒数几十秒开始更科学，如果从40秒开始倒计时，驾驶人会一直盯着信号灯默数着启动时间，会轻微加重驾驶人等待时的心理焦虑程度和抢行；倒数9秒开始则一定程度缓解驾驶人的焦虑心情，提示作用更明显。

细心的市民过斑马线能听到信号灯发出“蜂鸣”声音，有的市民可能不知道这是怎么回事，其实，这是盲人过街提示语音装置，通过不同程度的声音来提示行人是否可以过街。绿灯亮起时，“蜂鸣”声音同时发出；红灯亮起时，声音消失，盲人或者老人通行时可根据声音来判断能否过街。

借逆向直行车道分流左转弯车辆

“道路不能增加情况下，只能充分利用现有资源提升道路交通通行能力。”交警部门相关负责人说，鉴于经十路诸多路口面临左转难的情况，针对如何缓解左转难，又不能牺牲经十路以放行东西向车辆为主的通行模式，交警部门经过反复论证，最终确定了逆向可变车道的方案。

去年6月份，经十路与环山路交叉口的济南市第一条可变车道启用。这条车道利用信号灯的相位差，将一段近40米的路段设置为直行和逆向左转的两用车道，用来缓解经十路上左转车辆的通行压力。近日，经十路历山路口和千佛山路口等多处路段推广设置此类可变车道。“每天早上上班都是在这个路口左转。第一次走的时候不适应，需要仔细辨认引导的电子显示屏才看懂，不过走了几次之后就非常熟悉了。”开车经过该路口的市民李先生告诉记者，一开始看到可变车道不敢走，不过熟悉后该路口等待左转的时间大大缩短了。

济南市交警支队交通处民警田云强告诉记者，设置可变车道的路段需具备一定的条件。以这种可变车道的设置来说，首先是路段本身存在很大的左转需求，而当前现有车道通行能力不足；其次是其他车道调整为左转车道的可能性比较小。经十路上车道虽较多，但不可能牺牲直行车辆的通行，最好的选择就是设置可变车道，提高车道的利用率。可变车道不仅在济南是新生事物，而且在全国也属于首创，经过这段时间的运行，可变车道起到很大的分流左转车辆作用。

太阳能路钉标线白天存能量晚上发光

去年4月份，历山路南段BRT护栏拆除后，相关部门在BRT车道与普通社会车道之间画了一实一虚两条黄色的分道线。在这两条线中间安装上了反光路钉。记者看到，这些路钉之间间隔十几厘米，路钉高出地面不到两厘米，面积在1平方分米左右。其中朝向机动车行驶方向的一方有一小块长方形桔黄色反光条。

“白天光线充足的情况下，这两条黄色的分道线颜色醒目，提醒社会车辆不要驶入专用车道。”安装路钉的工作人员介绍，此外这些路钉均是太阳能的，白天有阳光的时候可以存储能量，到了夜晚则自动发光，因此夜晚时一条路上的路钉呈一条红色的光线，也起到非常明显的警示作用。

在历山名郡附近，横向的人行道中间的护栏有一段没有设置，而是设置了路锥。其中两头的路锥比较特殊，较普通的路锥更高一些和粗一些。这种路锥顶部也有一块太阳能板，且顶部周圈有一圈灯，等到夜晚这些灯光就开始亮起来。同样也是起到警示作用，表明此处是人行横道，车辆和行人都应减速慢行。

经十路上多个路口重新施划了黄色斑马线，也是经十路最大的改观之一。经十路舜耕路路口是全市首个铺设黄色斑马线的路口。去年9月份，在该路口的一系列改造措施中，抢眼的就是斑马线一改传统的白色，在全市范围首次使用黄色。民警介绍，据实际效果来看，黄色比白色更醒目。记者了解到，斑马线施划为黄色除了更醒目之外，还有个原因就是在交通管理中，黄灯的法律含义是“警示”，因此将斑马线施划为黄色，意味着驾驶人经过斑马线时，应注意减速慢行、礼让行人。

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