去机场的活儿　离着10公里也抢

济南很多出租车司机都将手机架在计价器旁,随时准备抢单。记者王健摄(资料片)□记者王健

近日,不少市民反映,因为两大打车软件的“烧钱大战”,司机挑肥拣瘦,打车反而越来越难。

司机忙抢单开车不专注

“现在很多出租车司机开车时一直盯着手机,根本没有专心开车。”13日上午,市民王女士向记者反映,因为嘀嘀打车和快的打车的奖励政策,司机忙着抢单,开车时一直盯着手机上的信息。

恒通出租公司司机张师傅告诉记者,他很早就安装了打车软件,一开始使用软件赠送话费,后来直接发现金。“这确实吸引了不少司机,有的司机使用两款打车软件几个月,能多挣上万元。”张师傅说,最夸张的司机,车上有好几部手机,每部手机上都安装着两款软件,有活儿的时候抢单,没活儿就自己给自己发订单。

张师傅告诉记者,因为打车软件影响,开车时无法集中注意力,所以他将打车软件卸载了。他觉得,为了多挣钱,增加事故率,“不值得。”张师傅说,近期因为开车注意力不集中导致的出租车刮擦事件增加。很多司机没活儿时不停地看手机,准备抢单；车上有乘客时,又想着继续抢下一单。记者日前了解到,因为打车软件,各个出租车公司的投诉率都在增加。也有乘客觉得,司机手机一直叫,影响心情。

据了解,目前济南市有万余名出租车司机安装了嘀嘀打车和快的打车软件,市民乘坐出租车时,经常看到司机开车时不停地关注手机上的打车信息。

司机挑单加剧打车难

除了安全隐患增加,司机挑单更是加剧了省城打车难。旅游出租公司杨师傅介绍,很多司机为了抢单拿奖励,对路边的招手乘客置之不理,大家都想着抢大活儿。他告诉记者,现在早晚上下班高峰打车更难,与打车软件不无关系。“打车软件给大家挑活儿提供了便利,有些司机听到去机场的活儿,即使离着十公里也会抢单。”

对此,济南主管部门一位工作人员表示,打车软件公司工作人员主要是在加气站给司机安装软件,并未和主管部门联系。他承认,打车软件确实对打车秩序造成了影响,但是他表示,一旦打车软件取消优惠政策,不管是乘客还是出租车司机,使用打车软件将会更加理性。

相关新闻优惠降低打车软件订单下降

□记者王健

10日,嘀嘀打车对于乘客的优惠和司机的奖励都降为5元。12日,快的打车对于司机的奖励降为每单5元,对乘客的优惠仍为每单10元。因为奖励下降,济南的订单量也在降低。

13日下午,嘀嘀打车济南分公司相关工作人员表示,奖励政策调整后,济南的订单量出现下滑。他介绍,一般嘀嘀打车的优惠政策每个月都会调整,下月10日或将再次调整。再次调整后,优惠政策对于用户的影响将会更加明显。

快的打车市场部经理叶耘则表示,目前济南市1万名左右的出租车司机安装了快的打车软件,而乘客的数量则已经达到100万。他告诉记者,因为乘客的优惠额度不变,订单量并无太大变化。他认为,用户正在逐步养成移动支付的习惯。

两家打车软件公司均表示,他们目前跟监管部门并未接触。不过叶耘表示,他们希望跟监管部门包括出租车公司有更多合作,分享更多数据。“就像上海一样,将打车软件纳入调度平台。”

应对打车难,恒通出租实行双班制

□记者王健

13日下午,济南恒通出租公司表示,他们的第一批退旧更新的出租车马上就要投入运营。从这批更新车辆开始,恒通公司将全面推行双班制租赁。

“对于打车的市民来说,双班制利用法律和经济的杠杆保障了车辆的营运时间,提高单车利用率,对缓解我市打车难将起到积极作用。”恒通出租公司相关负责人表示。

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济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。