轨道交通为西部经济蓄势时间距离的缩短 让西城品质楼盘更被刚需青睐

□本刊记者 张晓莉

没有地铁曾一度让生活在泉城的济南人“耿耿于怀”，3条城轨快线建设规划成为一座城的“殷殷期盼”。从规划到审批，从勘探到建设，拥有千年历史的文化名城正在蓄积一股轨道交通的力量，这股力量将带动西部新城华丽升级。

3条城轨快线“缩小”城区空间

目前已上报国家发改委待批的济南轨道交通规划有“一横两纵”三条快线。这三条线为R1线、R2线、R3线，R1线为南北向市域快线，R2线为东西向市域快线，轨道R3线为南北向市域快线。其中，轨道R2线大部分利用胶济铁路走廊，提供东西向快速出行。

这三条线为市域层次的线网，主要为市域内的外围组团客流输送提供进城服务，因此站距大、速度快。该负责人说，这三条线建设基本以地面为主，在申报方案中拟2018年建成。

除了三条近期建设的线网，济南其他六条轨道交通线路为M1—M6号线，这六条线是城市内部的轨道交通系统，主要解决中心城内部的客流集散。由于需要连接中心城内大型的客流集散点，因此站间距较密、速度比市域线略慢。

只需10分钟 西客站与长清更“亲”了

轨道R1线连接了长清组团中心和西客站中心，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑了城市总体规划提出的“一城两区”中的西部城区的发展。

从目前的工程进展来看，济南西部新城的长清和西客站片区将成为最先享受轨道交通成果的区域。记者获悉，目前，R1线的初步勘探现场工作已经全部完成，进入数据整理分析阶段。

大学科技园是长清区通过轻轨与济南主城区对接的桥头堡。大学科技园周边的楼盘，都看好了轻轨带来的拉动作用。鲁商常春藤位于济南西部大学城的中心区域。该项目距市区16公里，轻轨开通后，与西站仅几十分钟车程。该项目更加看好未来来自济南市区的需求量，对项目的升值空间很有信心。此外，位于长清大学科技园区核心地段的中建长清湖项目，紧邻R1轻轨站，规划有多路直达公交，目前也是值得出售的价值洼地品质盘。

依托R2线 西部人到东部上班不用愁

R2线为东西向市域快线，连接西客站片区、济南站、东部新城及章丘城区。与R1线不同的是，这条线路大部分是利用胶济铁路走廊。这条线路主要是提供东西向快速出行，支撑城市总体规划东西向发展的理念。其中，先期建设济南西站至郭店段。

记者了解到，目前济南东部楼盘的价格已经处于高位，而西客站片区作为最新开发区域，不仅环境和配套比东部要高，在楼盘定价方面还维持在较低的价位，可谓高性价比的价值洼地项目。有了轨道交通，在西部买房、到东部工作也成为不少年轻刚需的首选。

在东部工作的市民高先生就选择了西部的海亮艺术华府。“选择这个项目，一是因为价格低，二是因为紧挨着‘一院三馆\’，这种高品质的文化配套，东边楼盘是没法比的。”高先生说。

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