济南铁路高级技工学校的学生在模拟驾驶室操作训练 通讯员张超 摄□本报记者 赵璐
2013年,济南轨道交通“两纵一横”线路规划公布,R1线计划2018年底开通试运营。兵马未动,粮草先行:坐落在济南、开设轨道交通专业的院校开始筹划着为济南地铁储备人才了。
R1线地铁或需求1500人
济南轨道交通近期规划建设的是3条市域快线(即R线),线路长度共计95.6公里,正在建设的R1线长26.4公里,设车站9座。
记者获悉,按照国际惯例,每公里地铁的工作人员为50人,调查显示,我国地铁每公里的工作人员数量为60人左右。相关部门预算,R1线工作人员需求量或达1500人。
日前,济南轨道交通集团有限公司与济南铁路高级技工学校举行订单培养签字仪式,双方共同签署了《订单培养协议书》。专业涉及城轨运营管理、城轨车辆驾驶、城轨车辆检修、城轨机电技术。这些专业是根据济南轨道交通集团有限公司的需求“定制”的。
订单学生学业期满后,经济南轨道交通集团考核,录用为公司正式员工。“济南轨道交通集团有限公司经过考察调研,选择在我们这里培训246人。”济南铁路高级技工学校严善林说。
山东职业学院招办主任张少飞告诉记者,他们学校自2010年就承接外地的轨道交通“订单”,目前该校正在与济南轨道交通集团洽谈,洽谈成功的话,可能将承接150人的“订单”。
“地铁司机”心理要“阳光”
据了解,目前地铁行业收入南北方还存在一些差距,北方城市“地铁司机”月收入平均4000元左右,而在深圳等南方城市,同岗位月收入或达7000元,“地铁司机”收入水平根据当地城市经济发展水平浮动。
在济南铁路高级技工学校城市轨道交通运营管理专业教师孟祥虎看来,地铁类岗位“有前景”。“开始可能从事车站站务员,后来也有从事行车调度岗位的学员,这个岗位要求良好的协调、沟通能力。”
记者从开设轨道交通专业的院校了解到,希望将来为济南地铁服务的考生,可以在高考成绩公布后,考虑报考相关专业。
但一般来说,轨道交通专业对考生的身体、心理素质要求较高。“地铁工作人员是一座城市的名片,在招生的时候我们不单要核实考生的成绩,也要和济南轨道交通集团共同组织面试。”济南铁路高级技工学校严善林说,比如想成为“地铁司机”,心理要“阳光”,性格开朗的考生更受欢迎,同时不能有色弱、色盲、传染疾病等症状。
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