黄河两岸再开通两条城市公交线路K135路、K143路公交车启程

本报11月13日讯（通讯员 赵东云 记者 张帅）城市公共交通北跨黄河再添新线路！记者今天从济南市公交总公司获悉，继2007年济南公交开通130路、2009年开通89、89支线北跨黄河运营后，为方便桑梓店镇等片区居民出行，结合公交线路设计原则和北跨区域线路规划，济南公交于11月13日11时开通k135路和k143路2条公交线路，这样济南公交北跨黄河的公交线路已经达到5条。

济南市天桥区桑梓店镇与市区仅一河之隔，济南“东拓、西进、南控、北跨、中疏”规划中的“北跨”很重要的就是要加快济南黄河以北的经济社会发展，进一步拓展省会城市发展空间。而此前，天桥区桑梓店镇无公交车可以通达济南市区，成为两地在人流、物流、信息等方面进一步互通的瓶颈，增加了两地交流的资金成本和时间成本，直接导致群众产生“空间距离近，心理距离远”被边缘化的感受，影响了城乡一体化进程发展。

根据济南市城市“北跨”发展战略和“公交都市”建设大力发展跨黄河公共交通,增加公交线路和发车密度,适时纳入城市公交系统的要求，市交通运输局和市公交总公司领导多次到现场进行实地调研，与相关部门积极协商，合理筹划桑梓店镇与市区连接的公交线路建设。天桥区桑梓店镇作为位于黄河北的乡镇，随着“北跨”战略展开,济南公交“北跨”开通k135路和k143路两条公交线路，将填补公交空白27公里，进一步拓展公交服务领域，加强桑梓店镇与济南市区和大桥镇间的联系，方便居民出行，助力了区域经济发展。

据济南公交营运市场部相关负责人介绍，K135路由鑫茂齐鲁科技城开往大桥镇政府，沿梓东大道向南，308国道向东至大桥镇政府，沿途设置鑫茂齐鲁科技城、济南新材料产业园区、桑梓店镇政府北、桑梓店镇政府东、怀庄村、三官庙村、老寨村西、老寨村东、小寨村、三教村、大庄村、大桥工业园、大吴村、大刘村、甜水新村、马家店北、大桥镇政府等17个站点，线路全长12公里。发车时间6:30-19: 00，双向对发，票价2元。

K143路由鑫茂齐鲁科技城开往动物园，沿梓东大道向北，鑫源大道向西、舜兴路向南、308国道向东、梓东大道向南、建邦大桥向南，二环北路向东、无影山北路向南、泺安路向东、济洛路向南至动物园，沿途设置鑫茂齐鲁科技城、周闫村、新材料产业园区管委会、安庄村、赛邦石化、新材料交易中心、建邦集团、裕兴化工、桑梓店镇政府西、桑梓店镇政府南、桑梓店村、仓上村、桑梓店镇丁庄村、建邦黄河大桥北、建邦黄河大桥南、新徐、丁庄村、太平庄、天桥工业开发区、药山公园、小鲁家庄、山东泺口旧车市场、无影山北路北段、泺安路西口、太平洋小区、泺安路、大坝、泺口服装城、动物园等29个站点，线路全长16.5公里。发车时间为6:30-19:00，双向对发，票价2元。

桑梓店镇、大桥镇是天桥区两个重要的乡镇，K135路线的开通，为两镇搭建了沟通交流的桥梁和纽带，将两镇居民紧密地联系在一起；K143路线的开通，加强了桑梓店镇、新材料产业园区驻地企业与市区的沟通联系，极大方便了沿线居民出行，助力了区域经济发展。“我们终于可以坐着公交车去济南了，省钱又方便。”一位正在等车的桑梓店镇农民对记者说。市有部门负责人表示，k135路和k143路两条公交线路公交的开通打破了济南黄河两岸交通瓶颈，拉近了济南市区与天桥区桑梓店镇的距离，有利于济南市黄河以北区域的城市化进程，提高基本公共服务均等化水平，为“北跨”提供了有力的交通支撑。

据介绍，实施“北跨”战略，“跨河”交通至关重要，济南市将完善跨黄河交通设施建设，规划建设长清黄河大桥、济齐黄河大桥等跨河设施，大力发展快黄河公共交通，增加公交线路和发车密度，适时纳入城市公交系统。

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