定点盯守和动态巡查相结合24小时不间断管理槐荫防控扬尘立说立行

为整治建筑工地扬尘污染，近日，槐荫区城管局专门成立了建筑渣土扬尘治理应急协调保障小组，白天、夜间两个应急小队，将采用“定点盯守和动态巡查相结合”的管理模式，实行24小时不间断管理，对渣土处置工地扬尘进行盯守巡查。

“在上一周济南市公布的环境空气质量PM2.5解析中，排在污染首位的是燃煤，第二位就是扬尘。而在PM10的来源中，扬尘污染排在首位。”昨天上午，在槐荫区城管局举行的防控扬尘、安全运输和渣土管理再提升培训会上，来自区环保局的有关负责人从专业角度向全区6家渣土运输企业、渣土车司机和渣土处置工地监管员讲解了扬尘对雾霾造成的影响。

像这样的渣土运输单位和渣土运输司机参加的培训会今年在槐荫已经举办多次，目的就是为了在严格落实源头管理、“六个一”和“四不开工、四不出门”规范管理标准以及途中检查、联合夜查和突击检查之外，提高渣土从业人员自身防控扬尘意识，让渣土从业人员意识到超量装载、沿途撒漏、随意倾倒等行为引起的扬尘对身体健康的危害。

建筑工地管得好不好，将直接关系到空气质量好坏。“全市一共有3800余处工地，每年的渣土运输量在3000万立方米以上。如果每年渣土运输的天数按300天计算，每天全市需要运输的渣土就达10万立方米，需要8000到9000车次。这些渣土如果堆放到泉城广场，需要堆140米高。”济南市建筑渣土管理处张建华说，每天需要处理这么大量的渣土，规范渣土处置工地，提高渣土车司机的素质、减少沿途撒漏就显得尤为重要。

针对辖区工地1000多处，其中渣土处置工地多达30余处的现状，自槐荫区召开扬尘污染防治工作会议后，槐荫区城管局专门成立了扬尘污染防治工作领导小组，并建立了环境卫生、机械化保洁、建筑渣土三个应急队伍，在重点区域保障、道路保洁和人员管理、乱倒渣土和运输撒漏方面，区城管局抽调了4部高压洒水车、2台洗扫车，专门组建了应急作业车辆队伍，并准备购置2台雾炮车，力争降低扬尘污染指数。目前，全区路面已经禁止扬扫作业，并对垃圾死角、绿化带、墙角、箱体周围进行彻底清理，对生活垃圾实行定时定点收集，确保全程密闭化运输，每天收车后进行冲洗。对突发违章事件特别是乱倒渣土和运输撒漏导致污染道路的行为，做到发现一处，清理一处，并在清理路面遗撒、抛撒砂石等散流体时，做到先洒水后清扫，以减少扬尘。截至今年10月份，在全市建筑渣土月度考核中，槐荫区已经连续58个月排名第一。

（本报记者 冯经伟 通讯员 李玲）

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