点击放大山东提前淘汰黄标车近万辆补贴亿元去年山东省

山东提前淘汰黄标车近4万辆 补贴3.2亿元

去年，山东省政府办公厅下发了《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》，自2013年10月起，对在全省(不含青岛)注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，自愿提前淘汰并经审核符合相关条件的，给予相应补贴。记者从山东省财政厅了解到，政策实施一年以来，全省累计审核通过提前淘汰黄标车38346辆，兑付补贴资金32125.28万元。

据悉，政策实施以来全省已对提前淘汰的22054辆货车、16292辆客车完成审核，补贴兑付金额分别为20092.52万元、12032.76万元。济南市、威海市、烟台市的累计淘汰量居全省前三，济南市、威海市、潍坊市的累积补贴兑付金额居全省前三。其中，济南市累计淘汰11640辆、补贴兑付金额9925.07万元，分别占全省的30.36%、30.89%，居全省第一位。

转向故障 本田与日产在美接受调查

据英国路透社消息，美国安全监管机构已展开对37万余辆本田雅阁轿车和1.7万辆英菲尼迪EX35紧凑型跨界车的调查，因为这些车辆可能存在转向问题。

据美国安全监管机构在线资料显示，因接到24起投诉与4起低速碰撞事故报告，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对这些2013款本田雅阁的电力转向系统展开了一个初步的调查。

据NHTSA的资料显示，驾驶时动力转向突然失灵会导致瞬间汽车转向力增大。超过半数的投诉称收到动力转向系统故障的警告提示，在熄火重新发动汽车后故障提示消失。目前的调查只是一个初步的评估，如果监管机构认定这个问题会造成安全隐患，那么制造商就需将这批车辆召回。

本田公司发言人称，他们将会全力配合此次调查，提供调查需要的相关信息与资料。

同时，NHTSA还对2008款英菲尼迪EX35跨界车展开了初步调查。此前，NHTSA曾收到两起方向盘与转轴分离的投诉。转向盘与转轴分离会导致转向失灵。其中一起投诉中，经销商发现该汽车转向轴承有问题。

日产也表示，他们正在配合NHTSA进行调查。

最穷总统拒绝高价卖旧车

一些中东富豪素有收藏豪车的癖好，对于绝版的劳斯莱斯，或是定制版“布加迪”，哪怕已经名车有主，中东富豪们也不惜用重金诱惑夺人所爱。

不过，乌拉圭总统何塞·穆希卡抵制住了诱惑。他最近拒绝一名阿拉伯大佬用重金买下他那辆破旧大众甲壳虫的请求。

穆希卡先前透露，一名中东地区的酋长提出用100万美元买下他那辆1987年出厂的天蓝色大众甲壳虫。消息一出，那辆汽车的照片在乌拉圭社交媒体上大肆传播，人们竞相讨论穆希卡是否会借机大赚一笔，因为一些人估价，那辆“破车”最多值千把美元。

不过，穆希卡14日彻底改变了人们的想法。“我们不会卖，”穆希卡接受一家国内电台采访时说，“如果卖了它，将是对那些凑份子让我们买车的朋友们的一种冒犯。”

今年6月，在玻利维亚一次地区领导人会议上，一名酋长提出买车的请求。几个月后，墨西哥驻乌拉圭大使费利佩·恩里克斯告诉穆希卡，如果拍卖，那辆甲壳虫可以卖个好价钱，至少可以换回10辆四驱车。

现代虚报油耗陷信任危机 隐性召回被曝光

日前，美国环境保护署和司法部宣布，现代汽车及起亚汽车就其隐瞒温室气体排放和破坏燃油经济性的行为，已同意支付3.5亿美元的罚款。与此同时，北京市环保局也在近日开出首张罚单，现代汽车进口胜达3.0L车型因尾气排放超标，没收其1351万元收入，并处以10%的罚款。

记者获悉，在该张罚单落地之前，为解决油耗和排放超标的问题，现代汽车曾多次以电话或短信的方式通知车主，进行隐性召回，以应对排放的检查，但问题最终没有解决。

业内人士认为，从11月1日起，国内平均油耗标准将成为高悬在汽车企业头顶的达摩克利斯之剑，而虚报油耗已成为打击力度最大的对象。此次现代汽车接连遭遇处罚，不仅面临着经济上的损失，同时因隐性召回也将遭遇前所未有的信任危机。

高田气囊新增孕妇受害者 仅剩一周待产

据英国路透社报道，7月份在马来西亚婆罗洲岛车祸中，一位即将待产的妇女因气囊破裂发出的弹片刺中颈部身亡。在确认了这起严重的事故后，本田汽车公司召回另外17万辆汽车并更换气囊。

受害人LawSukLeh，现年43岁，于7月27日傍晚驾驶着有11年车龄的本田锋范在婆罗洲岛诗巫市郊一处工业园区的十字路口与另一辆汽车转弯时相撞。据当地警察介绍，Law系了安全带，但颈部被两车相撞时气囊破损产生的直径约2.5cm的金属碎片刺中。尸检表明Law因“颈部严重刺伤”而死亡。

另外，婆罗洲岛气候湿润，也可能导致Takata气囊相关的事故。一系列调查表明在当推进剂暴露在潮湿的环境中气体发生器会不稳定，即便是在安装多年后，仍会导致危险的发生。

“她的喉咙处有一个洞，一直在流血。她丈夫用衣服围着她的颈部，试图抑制血流。”发生相撞的另一车的司机描述道。警察说，之后急救车赶到，但Law在前往医院的途中被宣布死亡，她腹中的孩子幸存下来，但是2天后也死了。受害人的侄子称，他的姑姑仅有一周就要分娩了。

Law的丈夫告诉警察，他们的车速每小时60到70公里，车祸发生时与气囊无关的损坏很少。警方表示，本田文莱分部向总部汇报了这一事故，由5位调查者组成的小组在车祸发生6周后赶往诗巫搜集破裂的气囊。本田公司与Law的家人也取得了联系，但没有进一步细节披露。

这是因日本高田株式会社(TakataCorp)生产的气囊而导致的第 5起死亡案例。Takata此前曾指出安全气囊的推进剂存在问题，当爆炸产生时，气囊会在瞬间膨胀，有问题的推进剂将导致气囊破裂，在车体内部发射弹片。

本田表示，其最新的召回是由于美国工厂汽车输送机出现故障，这家工厂现已关闭，其生产的推进剂或将对此类事故负责。 

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