新年油价首跌遭遇调税“修正”

□记者左丰岐报道

本报济南1月12日讯国家发展改革委今天发出通知:从13日零时起,汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元,测算到零售价格90#汽油和0#柴油每升分别降低0.13元和0.20元。此次调价后,山东成品油最新零售升价为:国四93#5.91元,97#6.34元；国四0#5.52元。

据国家发改委介绍,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来,受国际市场供应充裕、需求乏力等因素影响,国际市场油价震荡下行,1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算,汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。

同时,根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于继续提高成品油消费税的通知》规定,自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

据了解,自2014年6月份以来,全球石油供给过剩,而沙特等产油国拒绝减产提升油价,加之受全球经济增速放缓等利空影响,布伦特以及WTI期货价格出现断崖式下滑,分别自115.06美元/桶和107.26美元/桶的高位跌至当前的50.11美元/桶和48.36美元/桶(外盘2015年1月9日收盘价),跌幅已超55%。国内成品油市场也经历了前所未有的连续十多次下调,中宇资讯监测数据显示,当前国内汽柴油批发均价较2014年6月下旬出现了20%的跌幅。

中宇资讯分析师孙雪君介绍,在成品油的定价中,原油价格并不是国内油价成本的单一构成因素,除考虑汇率、升贴水、运输以及港杂等费用外,国内成品油的定价还需考虑内地原油运输、税收以及加工利润等诸多因素,对国内自采原油同样需算入内地原油运输以及税收等费用。综合计算各种费用后,成品油的价格变动幅度与国际油价变动幅度并不一致。因此,并不能单一地以百分比的跌幅来衡量国内油价与国际原油价格是否贴近,单就原油成本的直接降幅来看,2014年6月下旬以来,布伦特油价下跌64.95美元/桶,折合约2900元/吨,而国内汽油零售限价累计下调2385元/吨,累加上调消费税幅度940元/吨后,国内成品油价格实际跌幅与国际油价直接降幅大体相当。由此看出成品油定价机制改革后,国内零售价与国际原油挂钩更为紧密。

就今年国际原油价格走势,中宇资讯分析师桑潇表示,2014年下半年开始,国际原油持续呈现了由供应充裕而需求疲软引发的供应过剩的局面,也成为半年多以来国际油价一路下行的主要因素。今年全球油市供应仍将宽松。整体来看,油市利空消息仍多,将压制2015年尤其是上半年油市,油价维持低位运行的可能较大,到下半年油价有望略微好转。

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