一边是道路洒水、苗木绿化偷采地下水 一边是地下排水可以利用却白白流走偷采与浪费：地下水利用的双重尴尬

洒水车用水来源面临双重尴尬 记者郭尧 摄□本报记者 王亚妹编者按

天旱少雨，泉水水位持续降低，牵动着市民们的心。

洒水车的水从哪儿来？是不是抽的地下水？连日来，不少市民提出疑问。记者调查发现，虽然都是地下水，但水和水也是不同的。有些地下水，必须天天按规定抽取，但能利用的却极其有限；有些地下水，偷偷地开采，却是行业内人尽皆知的秘密。这到底是怎么回事？这里面又有着怎样的无奈与尴尬？问题洒水车用的水有多少是偷采地下水？

党杨路附近：洒水车里的水采自河道旁地下井

走在大街上，恐怕很少有人注意到——在人行道上方，偶尔会有一根呈90度形状的铁管“吊”着。这是取水点的一个重要标识。

接市民反映后，记者来到腊山河附近、党杨路东侧，这里果然有一个类似铁管。铁管旁还挂着一蓝色牌子，上面写着“定点加水口 注意路面结冰 小心地滑 禁止停车”字样。

27日9：30—10:20左右，记者看到3辆环卫大车先后在取水点取水，车上有“济南市槐荫区城市管理局”字样。取水颇为自动化，司机将车停下，车体的取水口正对准铁管下方，遥控设备对着铁管遥控下，铁管里就会自动出水。一车20吨左右的水，10多分钟就加满了。“现在先进了，都是遥控指挥。”附近一居民说。

“这一车水，洒得慢点，也用不了1个小时。天这么干，路上土太大，一天得跑三四趟。”一司机说。这些水是从哪儿来的？有司机含糊地称，“是从旁边河道来的”，也有司机称“井里的水”。哪里的井？司机就不再回答了。而一自称知情的人士则称，是从河道旁边打的深井，不光环卫车用，旁边紧挨着的公厕也一直用。据他观察，多的时候，一天来取水的车得有10多辆，甚至20辆左右。

槐荫环卫一工作人员承认，党杨路那个取水点，因距腊山河很近，确实是挨着河道打井取了地下水。不过他称，现在因保泉，该点用的并不多，多作应急之用。他同时称，队里的环卫车不少，真正大量用水的主要是洒水车，一车载20吨左右，有20辆左右。除了几个取水点，其他则用的是处理后的中水，与西客站附近一水务公司还签了中水使用合同。

对此，一知情人士提出了两个问题：一、单按一辆车一次20吨，若一天三四次来计算，每天仅一辆车，要取走多少水？二、党杨路附近的这个取水点只是个例吗？不光环卫洒水车，园林浇灌苗木的洒水车也有不少系偷偷打井，采的地下水。而且，这种现象在多个区都存在。“这算是我们这个行业内的一个公开秘密了。”知情人士称。问题立交桥、人防工程渗的水有多少白白流走？

段店铁路立交附近：雨水泵站里的地下水，用来浇花除尘的“了了”

在段店铁路立交南侧人行道上，也有一个洒水车取水点。这里的水也是地下水，不过和党杨路那边不同，这里的水是每天按规定必须抽取的。

看到一辆满载20吨水的洒水车离开后，记者顺着那根铁管继续往南，有一个院子里面有一个13米长、六七米宽、七八米深的蓄水池，池内水深1.5米左右。“这是一个雨水泵站，专为段店立交配套的。”工作人员刘先生说，泵站的职能有两个：一是汛期雨水排放，立交桥下面地势低洼，汛期雨水聚集，极易出问题甚至是事故，需要尽快抽取、排放；二是平时抽取地下渗水。同样是因地势太低，地下渗水每天都会“返”上来，非常影响路面畅通。“一年四季，每天都得抽水，我们24小时值班。”刘先生说，即便是现在天这样旱，24小时内至少也得开1个泵，抽上半小时或40分钟，“要不立交桥下就见水了。”当然，汛期开的泵（共有8个泵）更多，抽的次数也多。

“平均来说，1个泵1小时大约抽取1260立方米的水。”刘先生说，这些水除了园林、环卫的洒水车用之外，其他大量的都排到兴济河了。他称，这里一天有10多辆洒水车来取水，一辆车一次20吨左右。他没有统计过洒水车具体的取水量，但与每天的抽水量相比，洒水车用的水只能算是了了。

与此类似的，还有槐荫广场西南角的取水点。这里的水，不是来自雨水泵站，而是人防干道里的地表渗水，也可以称作地下水。槐荫人防工作人员林先生说，上世纪六七十年代，经六路、经七路都有人防工程，人防干道里有雨水、地表渗水，这些水大都排到了北大槐树附近的泄洪沟等地。目前园林、环卫在这也设了取水点，不过用量与排放量相比，也不算大。

一泵站管理人员说，“这些地下水每天都得抽，不用也都白白流走了，应该鼓励多用。济南有11座雨水泵站，抽的这些水实在不该就这么浪费掉。”

问题必须抽取的地下水为何难充分利用？

黄台立交泵站：一天抽水1200吨，洒水车取走仅一成

一方面是偷偷摸摸地去打井采地下水，另一方面却是已抽取的地下水资源白白浪费掉。为何会出现这样的尴尬局面？

济南市排水管理服务中心相关负责人表示，目前济南有11座立交雨水泵站，其中，槐荫2座，分别位于段店立交、纬十二路立交；历城2座，分别位于殷陈立交、凤鸣立交；历下1座，位于历山路立交；天桥5座，分别位于成大路立交、北坦立交、北园立交、陈家楼立交、生产路立交；还有一个在黄台立交，由市排水管理。以黄台立交泵站为例，现在天旱，每天只需开一个泵，1次1小时，24小时内开4次，即一天抽水量为1200吨。这个泵站每天接纳7辆洒水车，1辆车1天加1次，1次20吨左右，一天下来就是取水140吨。这个数量与1200吨相比，也就一成多点，其它都排走了。

一不愿透露姓名的园林人士则称，从立交雨水泵站提水当然好，但泵站数量少，而且分布也不均匀。首先，苗木浇灌洒水是按路段来划分区域的，若苗木在南边，你却从北边的泵站取水过来喷洒，包括汽油钱等在内，还有时间问题、拥堵问题，算算这一路的交通成本得有多高啊？其次，立交雨水泵站属于市政，园林、环卫要想用水，是需要区内部门之间协调的。当然洒水车抽水时需要泵，相关电费什么的也是可能需要支付的。这块怎么协调，也是个问题。此外，取水点尤其是处于繁华地带的取水点，这么多洒水车去取水，如何管理也是问题。

“水资源日渐匮乏，包括雨水泵站、人防干道等在内的这些‘光明正大\’的地下水的有效利用，应该上升到城市决策的高度来统一部署、统一规划，从而促成资源最大程度的有效利用，而不仅仅是部门之间、区域之间的零散、简单的协调。只有如此，才能更有效地避免地下水偷偷开采做公共事业的这种尴尬，引导大家有效、合理用水。”一排水方面人员称。

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