济南车管推出校车、危化品等重点车辆管理新模式红黄绿“三色卡”管紧驾驶人

邓颖(左二)到辖区企业为驾驶员讲解安全知识邓颖展示三色管理卡 通讯员于宪革 摄□本报记者 陈彦杰 实习生 韩笑尘 通讯员 于宪革

校车、危化品、客运车等重点车辆的管理一直是交警部门的重点民警工作之一，历下区有重点车辆1000余辆，面对车多人少的情况，济南车管所历下分所民警邓颖首创“三色”管理法，采用管车先管好人的办法，对司机的扣分情况分为红黄绿三色，针对不同情况进行“三色卡”分类管理，筑牢预防交通事故的第一道防线。

“三色”管理法倒逼司机守法

“辖区重点车辆企业多，车辆多、分布广，加上之前的管理不系统不完善，监管难度比较大，重点车辆时有发生事故。”8年前，邓颖到济南车管所历下分所工作，接手车管业务后，她坦言压力比较大。

2010年9月份，历下车管所率先在全市成立重点车辆管理办公室，开创全市车管工作在重点车辆管理工作上的先河。邓颖对辖区重点车辆企业一一摸排，逐家走访。接触重点车辆时间长了，她认为想管好车辆首先要管好司机，根据重点车辆司机驾驶证的计分情况，把扣1-3分的标注为绿色（正常），把扣4-9分的标注为黄色（警示），把扣10-11分的标注为红色（危险）。

对车辆“三色卡”分类管理后，邓颖把每一辆重点车辆的信息都登记在册，把司机的计分情况反映给企业。对标注为红色的司机，邓颖每隔10多天打一次电话，提醒司机开车一定要注意，同时企业也对司机进行考核管理。通过红黄绿“三色卡”管理倒逼司机守法，目前历下区1000余辆重点车辆中，没有一辆危化品车被标注为红色，客运车中仅有两三辆被标注为红色。

QQ群服务辖区监管企业

3日上午，记者在车管所见到民警邓颖时，她正在电脑旁把3月份辖区重点车辆驾驶人的计分情况梳理完上传到群共享，然后让辖区重点车辆企业负责人自行下载，对照驾驶人的计分情况，进行教育。邓颖统计的信息表上显示，本月一共3个红色驾驶人，50个人黄色驾驶人，395个绿色驾驶人。

邓颖借鉴网络的及时性、便捷性，专门建立历下区重点车辆QQ群，现在辖区155名重点车辆企业的负责人加入该群，通过管理群可以实时与重点车辆单位负责人沟通交流，解答管理工作遇到的问题，也能够在第一时间传达工作要求、事故预警、文件传递、办理业务等工作。“这样方便对企业的管理，也节约了企业往返的人力和物力。”她说。

济南市旅顺汽车旅游有限公司安全管理员高羽告诉记者，他们公司有驾驶员60-80人，车管所建立QQ群后，他们不出门就可以拿到公司所有驾驶员最新的计分情况，对需要约谈的司机可以及时提醒，平时有什么问题还可以在线咨询。三年来，历下区重点车辆企业无重特大交通事故发生，辖区重点车辆违法率逐年减少。

历下2年校车零事故零违法

在“夺命校车”事故频发的那段日子，2012年4月份国务院发布《校车安全管理条例》。2013年1月1日起公安部发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》，将校车、校车驾驶人纳入法规。

由于校车属于多部门联合管理，仅申请校车标牌就需要4个部门盖章，且需政府下文。辖区中有意愿取得校车标牌的学校、个人较多，审核过程中审核的项目多、责任大，各部门都非常慎重，继而办理时间加长。有时候为了搞清楚一个文件涉及的部门，邓颖不知绕了多少圈，水都顾不得喝上一口。最终在她的努力下，历下区也成为核发校车驾驶资格和校车标牌数量最多、审批较早的一个区。

2年多来，邓颖严格按照校车有关规定对校车使用单位及车辆进行督促和检查，每学期开学前都召集全区校车驾驶人进行事故警示教育和法律法规培训。历下区校车创造了2年“零事故、零违法”的成绩。

新闻推荐

电信4G套餐 赠不赠流量看运气？更改合约套餐“就高不就低” 2G、3G可升4G，改回来不可能

□本报记者 刘彪日前，联通、电信获得LTE FDD牌照，终于不再遮遮掩掩以TD-LTE名义“挂羊头卖狗肉”了，业内人士认为4G资费会越来越平。中国电信在济南推出很多优惠套餐，一些人兴冲冲跑到营业厅一问...

济南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播济南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。