带来方便的同时隐患与乱象同在“老年代步车”的罪与罚

近日，济南市开展“七类重点车辆、七种违法行为”整治行动，一些“老年代步车”被查。交警部门将对上路的“老年代步车”开罚？据记者了解，明确针对“老年代步车”的集中整治行动尚未开展，而要彻底解决这个问题任重道远。

代步车“挂羊头卖狗肉”

这两年，一种被叫做“老年代步车”的电动车在济南市慢慢多了起来。无论是外观还是内部配置，老年代步车都像极了小轿车。因为价格低廉，成为不少老年人、残疾人喜欢的代步工具。

但是，很多人不了解的是，“老年代步车”其实是在“挂羊头卖狗肉”。真正的老年电动代步车产品，应该是从原先归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来的。

据悉，目前我国对两轮电动车的车速限制是20公里/小时。《道路交通安全法》中规定，两轮电动车在道路上行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速，参照电动轮椅车的国家标准，时速限制在10公里/小时。超重的车（对两轮电动车的车身重量限制在40公斤之内）、超高的车（针对增加雨棚的车，像小轿车一样全封闭的车）、超长的车（针对非法增加座椅的，超长的车）都严禁上路行驶。

超过70岁不能考驾照

机动车上路要挂牌，开车要有驾驶证，这是一个常识。然而，“老年代步车”的驾驶人大部分是老年人。

按照规定，申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，年龄应在18周岁以上70周岁以下；申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上60周岁以下。同时，《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确规定，60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，否则会被注销驾驶资格。

现实中，“老年代步车”的时速一般在20公里至50公里。国家对机动车的认定标准是设计时速超过20公里/小时或总质量超过40公斤，符合这两个条件之一的都视为机动车。因此，这些“老年代步车”应该纳入机动车管理范围。

按照规定，所有的机动车上牌，必须有正规的发票、合格证等证件，而且购买的车辆要在国家公布的上牌登记目录范围内，审核通过后才可以上牌照。但目前面临的尴尬是，现在几乎所有的“老年代步车”都不在国家工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录范围内，所以交警部门不能对其上牌照。而对于这些，很多老年人并不了解。

集中整治行动尚未明确提出

4月20日起，济南市开展为期3天的“七类重点车辆、七种违法行为”整治行动即对客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车、渣土车、低速载货汽车等“七类重点车辆”和超员、超载、超速、疲劳驾驶、酒驾、毒驾、涉牌涉证等“七种交通违法”进行查处治理。据记者了解，历下区交警现场查处的车辆中有为数不少的“老年代步车”。交警表示，对于被扣车辆需进行鉴定，如确定车辆为机动车，要对其无证驾驶行为进行处罚。

在实际生活中，交警对上路的老年代步车“开罚”难度很大。据记者了解，交警部门目前尚未明确提出针对“老年代步车”的集中整治行动。

2014年5月，山东省出台“史上最严厉老年代步车整治措施”，禁止此类违法车辆生产、销售和上路。但时至今日，“老年代步车”仍在生产、出售。

业内人士表示，要想彻底解决“老年代步车”及其引发的问题，需要解决生产源头、运营空间、道路交通违法、部分群众对代步车认知误区等问题，相关部门必须各尽其责，形成打击和治理合力。 （本报记者 韩磊）

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