8月2日,电视问政继续进行

□记者晁明春报道

本报济南讯继7月26日的首期“直面问题践行承诺”《政务监督面对面》大型电视问政直播节目“问环境——整治污染成效几何”一炮打响后,由济南市委市政府主办、市纪委承办的这档节目,本周日将继续问政,本期问政主题为“问交通——治堵,路在何方”,将于8月2日上午10点由济南电视台现场直播。

届时,济南市规划局、交警、市政公用事业局、市城管执法局等涉及城市交通组织的部门单位“一把手”将做客节目,广大市民可登陆济南政府网提问或拨打12345和82958080报名参与现场直播。

记者看到,7月28日本期问政主题今天一经公布,立刻得到了市民的热烈呼应。在济南市政府网站上的“直面问题践行承诺”主题下,很快跟了十几位市民的贴子,多数是反映具体问题、提出改进或解决建议的。比如,市民贾先生反映:六里山南路与英雄山路路口原来没有划导向车道,现在设置了三车道,最右侧的设置成了右转车道,由于右转车辆很少,导致该车道浪费,并造成直行(东向西)车辆积压严重,每天下午晚高峰都会压车到六里山坡上,达300米以上。建议右转车道更改为右转与直行合用车道,以减轻堵车。

一位网友反映:济南市槐荫区党杨路建成已经多年,但是整条路上既没有标识标线,也没有红绿灯装置,运输货车、水泥罐车在整条路上开起来肆无忌惮,对人民生命财产构成严重威胁。前段时间,报纸上也进行过相关报道,说是等电缆沟施工完成后进行划线工作,可几个月过去了,该工作迟迟未能进行,请政府领导给与解决为盼。

一位名叫童春胜的市民更是写下长篇留言,就济南交通治堵提出自己的观察和建议。他说,济南市交通拥堵在全国主要城市连续多次排名靠前,已成为制约城市发展、影响人民生活、促进招商引资的重要因素。分析原因众多,很重要的一个原因是长途客车在市区穿行,既增加了城市的车流量,又污染了空气。重新规划济南市长途客车站点,将是治堵有效措施之一。据统计,每天在济南市区发车、进站的长途车有6000余辆,节假日高峰期将近万辆。有关专家分析,每辆大客车相当于5辆小轿车的通行量,相当于20辆小轿车的排放量。特别是济南市长途汽车总站及火车站联运站,在市中心区域,严重影响了城市交通。建议将济南市长途汽车发车进站点分流到绕城高速东西南北4个出入口,设长途汽车东站、西站、北站及南站。长途汽车不进市区,市区公交有效连接4个长途客运站,形成市区内外交通有效对接,既方便了市民乘车出行,又减少了城市中心区的车流量,减少了交通拥堵。4个长途客运站点建设,可以利用现有条件,不用大规模建设。西客站已建成的长途客运枢纽尽快投入使用即可。南站已规划列入南康片区建设。北站在零点高速处规划建设。东站可借助奥体中心经十路部分绿化区建设换乘站。

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