济南交警详解路权分配

□记者晁明春报道

本报济南讯“在泺源大街和历山路交叉口,车辆在由西往东行驶时只有一条直行车道,两个左转弯车道,造成直行车辆行驶缓慢,非常拥堵,有没有更好的解决办法?”

在8月2日上午济南市“直面问题践行承诺”《政务监督面对面》大型电视问政直播节目现场,一位热心市民就本期问政主题“问交通——治堵,路在何方”给12345打来了热线电话。

现场参与节目的济南市公安局副局长、市交警支队支队长王宗岩对此进行了解答。他说,这次经七路的改造确实对小汽车的行驶空间进行了压缩,主要原因是把公共交通、自行车交通和慢行交通权利相对进行了保障。

此外,针对热心市民反映的问题,济南交警部门曾安排科研所、交通处和辖区大队,通过数据采集,对这个路口进行了测算,认为,也可以采用一些不同时段的不同方式,比如有一些左转车辆比较集中的先保证左转,有些直行比较多的先保证直行。

王宗岩还从更深的角度,对所有的交通参与者提出了一个值得思考的问题。他说,大家反映最多的所谓交通拥堵问题,很多是车辆驾驶人想为机动车争取更多的路权。其实,在小汽车快速增长的情况下,城市道路建设跟不上小汽车的增长。一个城市的路权分配不能够无限制地去满足小汽车的需要,而必须考虑更多。所以交警部门考虑的首要问题是把路权分配好,因为还有80%的人群,比如说老人、孩子、残疾人,他们还需要乘坐公共交通,还需要步行和自行车。现在的问题是,他们的交通空间严重不足。所以,站在路权分配的角度上,还是引导并欢迎市民采取绿色、低碳的方式出行,这样济南的城市交通才有希望摆脱“交通最拥堵城市”全国第三的排名。

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