上水工:为高铁列车“解渴”的人

上水工正在给列车上水。□本报记者戚加绚

本报通讯员王玉建

每天早上6点到晚上12点,济南西站有这样一支由15人组成的队伍,分成两个班组负责给图定(日常每天开行的列车,临客除外)由东北始发经停济南西站的15趟高铁按时上水。在短短6分钟的停站时间里,他们要在高温、噪音的环境下完成一列车至少4个车厢的上水工作。他们,就是被称为高铁列车“解渴人”——济南西站上水班组的上水工。

7月30日,最高气温达到了34℃。13:27分,沈阳北至武汉的G1273次列车缓缓驶入济南西站4站台。列车刚一停稳,在3站台与4站台之间的道沟中央,上水值班员王笑痴等7名高铁上水工忙开了。只见王笑痴打开列车注水口,接过其他人从水栓中拖出的水管,熟练地插管、上水……4分钟后,伴随着水厢中一道水流喷出,王笑痴快速拔出水管,关闭了阀门。

与传统列车不同,高铁列车停站时间都很短,这就给上水作业提出了6分钟内必须完成的“硬杠杠”。王笑痴说,虽然只是简单地为列车上水,但整个过程非常紧张,除了保证安全以外,速度是上水作业的重点。

据济南西站后勤服务车间副主任杨洪国介绍,出于安全考虑,高铁列车为全封闭运行环境,所有高铁作业中,唯有上水这一项是允许进入道沟的。

尽管济南西站高铁站台只有短短450米,但进出道沟只能绕行两端进行“折返跑”,即使前往几米之外相邻的道沟,也不能一脚跨过铁轨。

他给记者大体算了一下,上水工在450米长的站台上一次水就要走上三趟,一次上水作业就要走2公里。济南西站上水工平均每个班组每天要为8趟图定高铁列车上水,一天下来就要走16公里。

据了解,从7月1日开始的暑运至今一个月的时间里,济南西站的上水班组已经为458列高铁列车上水1379立方米,如果换算成500毫升一瓶的矿泉水,这些水量足够装满275.8万瓶。

新闻推荐

山东省将开展成品油市场专项整治

□记者左丰岐报道本报济南讯记者从近日召开的全省成品油市场监管专题会议上获悉,从现在起到11月底,山东省将针对成品油市场开展为期4个月的专项整治行动,排查生产经营和管理中存在的各...

济南新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是济南这个家。